ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
У меня замкнут 1а на + аккумулятора. в процессе разборки жгута под капотом, кз пропало. Я успел размотать до того места где + с аккамулятора заходят в жгут. Завтра продолжу искать. нужно найти это место и заизолировать. Но теперь у меня есть сомнения по поводу ЭБУ, получается что на выход ЭБУ вешался +, не сгорел ли он.
Ура победил! Жгут лежал на трубке с тосолом, от жары провода красные (+) изоляция лопнула, влага и капец также и провод на катушку. Спаял, заизолировал. поехал искать гофры.
Всем Спасибо.
Почему двери сами закрываются? Даже на сервисе не оставляют ключи в машине- говорят закроется. Автозакрывание не включено.
С сигналки откр садишься и потом через некоторое время раз-и замки закрылись. на штатную.
заводишь и едешь.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Товарищи, помогите определиться с источником глюка. При нажатии на кнопку правого стеклоподъёмника как на водительской двери, так и на пассажирской, срабатывает ЦЗ. Вниз - закрывается, вверх - открывается. Управление ими идёт через ЦБКЭ. Если скинуть клемму с аккумулятора и подождать пару минут, на некоторое время неполадка пропадает, а потом проявляется всё чаще и чаще. Если бы стёкла управлялись напрямик через реле, то можно было бы искать переломы в гофрах, но тут что-то другое.
Линейный вид
