кароч видимо корпус, точнее картер сцепы нового образца только под трех болтовый стартер.
сцепа я не думаю, что восьмая. хотя чем черт не шутит )
теперь у меня в наличии сток ряд, пара 3.9 в десятую коробку.
мож кому надо? )
радует отсутствие провала между первой и второй )) еще бы валики чтобы крутить повыше. было бы ваще отлично
Мне обьяснили так когда потрошили коробас, вторичный вал девятошый,но шестерни на нём десятошные, а внутренний диаметр шестерёнок под 9 вал,вообще что то не понятное кароче.
__________________
— от улитки, станет все быстрей…
— от улитки в движке мощность так проснется
— поделись отчетом для клубней
— и респект к тебе не раз еще вернется!
припев:
— и тогда наверняка
— мощью пнёт она тебя
— и резина заиграет как на скрипке…
— с атмо движкой, как всегда,
— начинается возня
— а в итоге все закончится улиткой
на очереди выпуск с оконечной банкой от ГАЗ 3307 вроде )
потом ресивер, дрочель.
прошивка от паши.
далее валеги и откатать онлаин - видимо следующим летом ((
потом можно уже будет наказывать иноводов ))
сегодня заехал с другом. у него сток приора. кароч гдет на полтора корпуса впереди ехал =) Затуп на сток ряде заметно сказывается на динамике. Видимо из-за этого он так слил.
Еще по пути с пляжа заехали с лачетти. хэтч. я хз че там за движки у них, но оно чет овощное какое то. отстало уже даже на первой.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Линейный вид
