А вот в в немцах есть розетки на 220В.
А то -прикуриватель,прикуриватель.
Если решать проблему то кардинально.
В салоне розетки на 220 я бы делать категорически не стал, хотя бы из за соображений безопасности. Одну в багажнике - можно. Чтобы пользовались ей лишь на стоянках.
А в салоне - USB для передних и задних сидений - вот это можно. Прикуриватель сам по себе действительно не нужен.
Недавно купил Калину-2 8-клапанную.
На холостых оборотах трясётся двигатель, аж вибрация на руль передаётся. Это нормально? Пробег чуть больше 2000 км.
Здравствуйте! Если проблема еще не решена, пожалуйста сообщите мне на стену профиля или на почту customer.service@vaz.ru (с указанием имени пользователя на данном форуме) ваш контактный номер и вин автомобиля.
__________________
Помогаем решать проблемы с гарантийными автомобилями LADA.
сustomer.service@vaz.ru
Такой вопрос. Первое. Обнаружил кнопку открывания багажника. Давил-давил - эффекта ноль. Ставили сигнализацию в СЦ, сказали нету кишков и замок не тот для кнопки. Вопрос - нафига тогда кнопка?)
Второе. Воет корообка. Такое впечатление, что калина маленький джЫп и где то там внутри стоит раздатка.
Третье. Пожалуйста, купите заклейщикам замков и ручек самый китайский скотч, ваш нынешний хрен ототрёшь, от него остаются следы. Очень сильно тереть жааааалко.
Четвертое. Салонное зеркало при скорости свыше 60 км/ч вибрирует и ничего в него четко не видно.
Пятое. На ключе вы явно съэкономили)))
Шестое. Открыть багажник при работающем движке, не глуша его, нельзя. Ключ один(
Седьмое. Задняя включается как передачи у танкистах в фильмах.
По вышеперечисленному изложу менеджерам на первом ТО, через 1058 км. Но в целом - машина "агонь", качество по сравнению с первым калинвагеном выросло раза в полтора, кое где в один семсятпять раза. Салон стал приятнее, современнее, пассажиры уже не произносят "о хспди что это за **х?!", обшивка сидушек не имитирует пальто сезона весна-осень 1963, пластик не коробится от воздействия воздуха... В общем уже не совдепия, но еще и не вольксваген. Впечатления больше положительные, чувства что тебя "нае---ли" уже нету.
Спасибо)
Добавлено через 14 минут
О, слово инструмент. Моё имхо - класть его в калину смысла никакого нету. ибо 40% криворуких рукожопов или потомственных блондинок, 10% увидят в нём гавно и выкинут/продадут/забудут при замене колеса, 10% увидят в нем гавно и заменят китайским матриксом, 10% не знают о существовании ниши с запаской, а остальным на это пофиг, ибо у них есть кочующий наборчик, способный разобрать эту калину в чистом поле до винтика. Вдовесок набор из пяти ключей, двух отверток, пасатижоф и молотка увеличат ценник тыщ на пять. И напоследок - в ряде случаев этот супнабор кто нить свиснет на пути от автоваза до клиента.
Вот если бы калинваген комплектовали электронасосом типа торнадо с брендом "лада" (но торнадовским качеством) - это был бы праздник. А то домкрат и балонник - аж на слезу пробивает.
rapid-Абсолютно согласен с первым,шестым и седьмым замечаниями.Сэкономили на проводах,или очередной парадокс от ВАЗа-чтобы скучно не было владельцу?!Заднюю с первого раза иной раз не попадешь.
есть такая проблема на АКПП - когда я начинаю притормаживать т.е. слегка тормозить , например перед светофором или в пробке, машина дергается туда-сюда с секундным интервалом. Приехала в сервис, сказали катай нас, но этот момент нереально поймать, он бывает то часто в день, то вообще все гуд. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?
Читал в тест-драйве Калины Кросс, что пластиковый обвес гудит на ветру. Это правда?
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
