Меняйте, как только заметите уменьшение уровня жыжы. На сливе ремень с роликами были в норм состоянии, но помпа люфтила. К сожалению, именно она в калиновских движках является причиной преждевременной замены узлов привода ГРМ. В пикассе сегодня поменял ремешок — помпа, как новая (куда теперь девать уже купленную??? ), а ремешок чувствуется хоженный. Ролики, кстати, пикассовские в отличном состоянии тоже, без люфта. Но поменяли тоже. Пробег шо у сливы, шо у пикассы, напомню, примерно одинаковый.
Жень, калиновские болячки/предрассудки на ситроенах и прочих инах не всегда уместны Друг на хюндае пятилетнем тоже менял ремень (в хюндаевском офиц. сервисе в москве) на пробеге ок. 120 тысяч — тоже не менял помпу, бо родная еще шикарная. Нормальные помпы выхаживают по 200 тыщ на качественном антифризе. Только калиновские массово сыпятся на 80 тыках.
Типун те на язык)) на 100 они сыпятся, на 100. тьфу тьфу тьфу тук тук тук.
Я как то хотел её состояние проверить, но кожух снять не получилось и забил пока.
А состояние ты ее не проверишь, пока не снимешь ремень :-Р Люфты и прочее. Сняв кожух, ты лишь увидишь состояние ремня. А он рвется у нас совсем не от старости
В общем, самое главное — следить за уровнем жыжы. Если без видимых следов она стала хоть по чуть-чуть, но уходить ближе к 100 тык пробега, то это очень тревожный симптом.
Это так получается что пока помпа в жидкости то она точно не заклинит?
Ну, точно или не точно - никто не даст гарантий)))
но скажу, что конструктивно помпа устроена так, что подшипник смазывается охлаждающей жишкой, соответственно, чем жирнее и качественней ОЖ, тем больше надежды на долгую жизнь помпы. А если упустить уровень настолько, что помпа высохнет - это-ж вообще пипец. И голове и прочим недешевым ништякам)))
Помпа без ОЖ остаться никак не может. Ибо до того момента, как она окажется без жыжы, двиг закипит, задергается и перегреется так, что его останется только на свалку
Белый Туч, наоборот, подшипник в помпе защищен от жышки сальником, и если в подшипнике недостаточно смазки, то он разрабатывается, появляется люфт, и сальник перестает держать ОЖ. Она в свою очередь вымывает остатки смазки, и подшипник начинает работать без смазки, что добивает его вконец.
), а ремешок чувствуется хоженный. Ролики, кстати, пикассовские в отличном состоянии тоже, без люфта. Но поменяли тоже. Пробег шо у сливы, шо у пикассы, напомню, примерно одинаковый.
Линейный вид
