Заехал на на прошлой неделе в Лада-Таганрог - не понравилось всё. Позвонил заранее. Очереди нет, приезжай сейчас. Нет очереди оказалось потому, что машину забирают на неопределённый срок. Мы вам позвоним, может сегодня, может завтра. Но машина нужна сегодня. Постараемся сегодня. Когда машину заберёте. Скоро. Ждал на улице, забрали правда минут через 15. С машиной находиться нельзя. Что-там с ней делают - непонятно. Неисправности с моих слов записала женщина-приемщик, их передала инженеру, он рассказал о них механикам. Машину загнали в бокс, так что её было видно из зала ожидания, в котором целых 5 стульев. Открыли капот. Кто-то подходил, заглядывал, кто-то газовал сидел, кто-то ещё что-то делал, но это было редко, большую часть времени машина просто стояла одна и скучала, и это были разные люди проходящие от одной машины к другой. Через три часа ко мне подошёл инженер по гарантии и рассказал, что подсоса там нет (хотя двигатель глохнет на ХХ), хотя предположил, что возможно проблемы из-за клапана адсорбера (ошибка адсорбера вылезла за три дня до этого, а проблемы с ХХ уже два месяца). Клапана не оказалось в наличии, подвезут примерно через несколько недель. Блока управления электропакетом тоже нет, тоже ждать. Поменяли электромотор отопителя в сборе (резистор вышел из строя). Вот на всё это ушло три часа. Пока ждал, читал книгу отзывов, лестного там мало, притом все их недостатки расписаны подробно, а после каждого отрицательного отзыва всегда есть и несколько слов "хороших" только они во всей книге, кажется одной рукой написаны.
xapaycm, а РХХ давно менялся? может глохнуть из-за подсоса, из-за РХХ, из-за ДМРВ - это основное что влияет на ХХ. динамика у машины прежняя или тупее?
РХХ не менял вообще, по опыту обобщенному, РХХ тупит в более широком диапазоне оборотов, притом если тупит РХХ, то он и тупит некоторое время хотябы, ведь регулировка ХХ через него и организована. Тут же, допустим при запуске, когда мозги про подсос ещё не вкурсе, происходит вот что: стартер, запуск, бензина подаётся по данным с ДМРВ, но в камеру плюсуется воздух откуда-то помимо ДМРВ, смесь бедная, обороты начинают падать вплоть до заглыхания, электроника видит, что обороты ХХ низки и через ДХХ увеличивает подачу топлива, ДХХ вполне уверенно срабатывает, обороты стабилизируются (просто всё внешне это выглядит медленно очень, несколько секунд). Это на мой взгляд так.
Динамика не поменялась, по крайней мере не чувствую. Авторитетные люди говорят, что этакая ситуация характерна для либо подсоса, либо засорения форсунок. На сервисе в Новороссийске официальном, также, сделали диагностику, сказали подсос, но делать тогда не стали, мотористы заняты были.
Проблема проявляется именно при малых оборотах, при запуске, при отпускании сцепления глохнет быстрее, чем раньше, в горку на сцеплении уже не держит, как раньше (там где раньше справлялся РХХ, теперь приходится подгазовывать). Свыше 1500 об/мин уже вообще не чувствуется разницы, опять таки по моему мнению, нарастание подсоса воздуха меньше, чем общее его нарастание, то бишь отношение подсасываемого воздуха к общему с возрастанием последнего уменьшается, из-за ограниченного расхода через "дырку".
Последнее время кстати, иногда, разово проблема пропадает. Может быть и правда клапан адсорбера виноват, допустим он открыт, а машина думает, что закрыт, вот и дополнительный воздух, но пока его не поменяешь - не поймешь. Хотел я поменять и РХХ и ДПДЗ и клапан, но тут 500 руб, там 500, машина на гарантии, пусть стараются хотябы что-то сделать. Поменяют клапан, там видно будет. К манере работы машины я привык уже.
xapaycm, думаю, у тебя всё-таки РХХ умирает. Было такое по осени, хотя РХХ новый был, полгода. Тоже началось с малого, потом холостой без нажатия на газ вообще не работал.
Парни, а у меня иногда обороты ни с того, ни с сего завышаются, на прогретую. ХХ 940 например, а потом 1500 может быть, на ходу глушу, завожу и падают опять до нормы. Думал РХХ все надежды на него были, поменял, не изменилась ситуация, есть мысли?
у меня было прошлым летом)))только обороты оставались на 4000+
оказывается хомутик под капотом цеплял за заслонку))
я чуть всю машину не раскидал пока определил причину..)))
у меня было прошлым летом)))только обороты оставались на 4000+
оказывается хомутик под капотом цеплял за заслонку))
я чуть всю машину не раскидал пока определил причину..)))
надо глянуть, смущает что после выключения/включения зажигания проходит.
Сегоня утром случился прикол с холостыми...при прогреве начала сама подгазовывать..холостой нестабильный,начал прогазовывать-нихрена не помогло...короче снял клемму с Аккум. и все ))как бабка пошептала))
))
Линейный вид
