nikit, на своём опыте сегодня поняли это, решили сдуру дунуть, подругому не назавешь, вообщем был отсоединен патрубок подогрева дросселя - результат весь двигатель забрызгали при легком дутье.
Добавлю несколько фоток для двигателя 1.4 16v. на которых более понятно почему сразу не вытащить радиатор отопителя, если не укорочена шпилька на кронштейне пластины держателя уплотнителя.
Последний раз редактировалось woola; 09.02.2015 в 14:01..
Да был воздух, Вазовский способ продувки помог, я что-бы не облить весь движок поставил канистрочку от тосола на 1 л, другая просто не помещается, вставил в нее шланг и дунул. На всякий случай процедуру повторил 2 раза, теперь если и нагревается, то срабатывает вентилятор и охлаждает.
А еще обращайте внимание не гонит ли пену в расширительный бачок, у меня печка потекла из-за того что прокладка прогорела и пробка хреновая была, не стравила излишек. Признаки прогоревшей прокладки(основные):
1. С утра на холодную небольшое подтраивание, буквально пару тройку секунд.
2. Тосол понемножку уходит, а подтеканий нигде нет.