Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Огненный Лис
exie, к твоему киту в коробке что менял? во сколько доработки обошлись?
18 ряд с 6 передачей и парой 4.1 в тот момент стояли. Во сколько доработки обошлись - не помню уже, это было 3 года назад, стоимость кита на сайте, установка в районе 10 рублей.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
В Тольятти появилась в продаже поршневая от Гранты 8кл (на приорошатуне). Выдаёт 90л.с. при тех же оборотах, но мотор более эластичный получается. Можно привезти за 8300 в Москву. Диаметр 82.00мм.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от exie
18 ряд с 6 передачей и парой 4.1 в тот момент стояли. Во сколько доработки обошлись - не помню уже, это было 3 года назад, стоимость кита на сайте, установка в районе 10 рублей.
В ГБЦ изменения большие делались при том КИТе? В подвеске какие изменения делались? Рейка какая стоит у тебя? 3,1 ? Посоветуй пожалуйста сколько можно выжать из восьмиклапанника (л.с.) не сильно влияя на ресурс двигателя?
__________________ Водитель - самый опасный узел автомобиля!!!