Изначально лью 92-й ( как и в первую калину) - никаких проблем! На старой 7 лет отъездил ( ну нравится мне машинка!). Вот только расход пока 9.1 литра на сотню.Не знаю - тысячам к 15 обкатается может? Пока -3400 пробег.
Хм...Пробег 7500. АИ-95. Тоже почти всегда на одном и том же Лукойле. А расход 10,1. Правда за последние два месяца я ни разу не выбирался на трассу. Ежедневные городские поездки.
К тому же я привожу показания ШТАТА, а бортовик
показывает 8,6. Мгновенный на бортовом всегда тоже чуть меньше, чем на ШТАТЕ
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Клибруются они (настраиваются) владельцем этого Штата(см. инструкцию к МК). Это мало, кто делает, процедура мутроная. А спросил потому, что показания МК по ДУТ или по времени открытия форсунки заметно отличаются.
Прошу пардону, но насколько я помню-накаких калибровок ШТАТ не предлагает выполнять. На десятке на Мульттрониксе таки да-выполнял пару раз-условно всё равно брешет. Для более точных показаний надо брать сухой бак, тарированную ёмкость, наливать по одному литру этой ёмкостью и тогда возможно будет около "точно" после соответствующей процедуры тарировки. На АЗС то сколько нальют? То-то!
У меня Штат Х1G. Уровень топлива в баке считывает с датчика уровня через БК, через Диагностический разъём, как и все остальные показатели. При заправке на АЗС показания отпущенного бензина на колонке и на Штате до заправки и после, совпадают.
У меня Штат Х1G. Уровень топлива в баке считывает с датчика уровня через БК, через Диагностический разъём, как и все остальные показатели. При заправке на АЗС показания отпущенного бензина на колонке и на Штате до заправки и после, совпадают.
Я извиняюсь, а зачем нужен этот штат, стоит ли тратить деньги?ж
Линейный вид
