Автосалон "Новосибирск-ЛАДА", ул. Механизаторов, 72

[igoreha]

Сообщение от Sashok154rus

igoreha, ( вообще по теплу хочу переделать бочек).
А как ты хочешь его переделать?

Вот ссылка там и простой способ (подуть) и с модернизацией бочка. вобщем просто надо сделать замкнутую систему чтоб тосол сразу стекал в тосол(низнаю как обяснить конкретней) а не просто тек по бочку.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=29506;

[igoreha]

Сообщение от АГ2

igoreha, видишь ли, я полагаю, что ни один из "модернизационных" способов переделки РБ никак не повлияет на переизбыток давления в СОД (основной причины течи радиатора, печки и проблемы тосола в ЭБУ). Потому и пользую переделанную пробку.

Ну это кстати точно....я правда не вглядывался в конструкцию пробки пока что, но на выходном обязательно изучу. Я вообще как бы не мега спец в этой части но не будет ли сильно низкое давление в результате чего температура закипания тосолла (антифриза)станет ниже и где нибудь летом в пробке я закиплю? ну если я чего не того ляпнул то поправьте

[АГ2]

igoreha, по моему опыту нет. Пробки эти делают настолько сурово, что давление открытия составляет до1,5 атм (что выше законной 1,1). Температура кипения тосола 108 С при атмосферном давлении, при избыточном - естественно, повышается. На "новых" прошивках вентилятор включается при 101 - вполне достаточно. Да и после такого подрезания большой пружины избыточное давление будет не меньше 0,7-1 атм. А вот маленькую пружинку надо подрезать "по месту", так, чтобы при легком втягивании воздуха ртом она открывалась. В моем случае понадобилось отчекрыжить 3 витка у обеих пружин.

[Sashok154rus]

Механики говорили что на приорах какие-то специальные воздухоотводы чтоли есть. Интересно нам можно их приделать?

[igoreha]

Сообщение от АГ2

igoreha, по моему опыту нет. Пробки эти делают настолько сурово, что давление открытия составляет до1,5 атм (что выше законной 1,1). Температура кипения тосола 108 С при атмосферном давлении, при избыточном - естественно, повышается. На "новых" прошивках вентилятор включается при 101 - вполне достаточно. Да и после такого подрезания большой пружины избыточное давление будет не меньше 0,7-1 атм. А вот маленькую пружинку надо подрезать "по месту", так, чтобы при легком втягивании воздуха ртом она открывалась. В моем случае понадобилось отчекрыжить 3 витка у обеих пружин.

Спасибо за инфу попробую послезавтра внедрить

P.S. Еще хочу протянуть все патрубки и вот не могу понять....на печку здесь из под капота затягиваются как в моей 2107 или в салоне и где их тогда искать?

[АГ2]

Sashok154rus,как мега-бюджетный вариант можно проделать маленькую (1,5мм) дырочку в термостате, соединяющую большой и малый круги. Холоднее от этого вряд-ли станет, а вот воздух будет вытесняться сам.
ЗЫ. Сам я еще этого не делал, так что способ непроверенный)

[igoreha]

Сообщение от Sashok154rus

Механики говорили что на приорах какие-то специальные воздухоотводы чтоли есть. Интересно нам можно их приделать?

что то сильно сомневаюся на эту тему...ну пара приороводов мало мальски знакомых на вопрос про воздух в печке и т.п....пожали плечами и сказали мол хз...не было ни че такого...

[АГ2]

igoreha, хомуты патрубков печки под рулевой рейкой. Для лучшего доступа снимается коробка воздухофильтра (целиком). Имхо, чем шире доступ, тем здоровее пациент (один из заветов хирургов)).

[Sashok154rus]

что то сильно сомневаюся на эту тему...ну пара приороводов мало мальски знакомых на вопрос про воздух в печке и т.п....пожали плечами и сказали мол хз...не было ни че такого...
__________________

igoreha, вот и механики сказали что на приорах такого не бывает, там как-то замучено))

[igoreha]

Сообщение от АГ2

igoreha, хомуты патрубков печки под рулевой рейкой. Для лучшего доступа снимается коробка воздухофильтра (целиком). Имхо, чем шире доступ, тем здоровее пациент (один из заветов хирургов)).

Спасибо учту остальные то вроде все протянул после того как увидел подтеки....причем крутилисяяяяяяя.....как будто от руки завинчены были...