Лада Калина vs Chevrolet Aveo

[Red`s]

Сообщение от Дмитрий_С

Чем больше радиус колеса, тем больший крутящий момент необходим для его проворота. На вашей ссылке про калину спорт действительно написано про усиленную КПП и 15-е диски, а в эхе вопрос решен за счёт установки низкопрофильной резины жестко передающей все неровности дороги в салон. Этот недостаток шевроле лачетти в сравнении с авео при движении по нашим дорогам мне рассказывали несколько их владельцев.
Я не встречал не хрипящих со временем российских динамиков. Ставлю только импортные. Научились делать!?

Про радиус помоему заблуждение....
Смысл ставить резину 185 60 15 как на АВЕО тоже не вижу. Если 15-я резина то уж 195-205-я. А так только понты и переплата за зимнюю.
Тормозные диски передние явно не 15" и 14-е колёса наверняка встатнут.

Про динамики- у меня Уралы-всё нормально.

[mikl 7]

Дмитрий_С, Двигатель не может выдать больше расчётного момента. На Калину Спорт1,6 ставят Приоровский движок,момент у него выше-отсюда и усиленная коробка! По поводу динамиков-смотря с чем сравнивать http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11240
Да,про диаметр колеса http://www.car-tyres.ru/ можно подобрать на 15 дисках тот же диаметр!

[Дмитрий_С]

Сообщение от mikl 7

Дмитрий_С, Двигатель не может выдать больше расчётного момента. На Калину Спорт1,6 ставят Приоровский движок,момент у него выше-отсюда и усиленная коробка! По поводу динамиков-смотря с чем сравнивать http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11240
Да,про диаметр колеса http://www.car-tyres.ru/ можно подобрать на 15 дисках тот же диаметр!

Я не говорил, что двигатель выдаёт больше расчётного момента. Речь шла о том, что усилие возникающее на шестернях коробки и дифференциала при увеличении диаметра колеса будет большим(шум КПП). Момент - это сила на плечо. Чем больше плечо(радиус колеса), тем больше должна быть сила для его вращения.
Одно из моих образований инженер-механик, я отличаю зацепление Новикова от эвольвентного.

[Satyr]

Сообщение от Дмитрий_С

Речь шла о том, что усилие возникающее на шестернях коробки и дифференциала при увеличении диаметра колеса будет большим(шум КПП). Момент - это сила на плечо. Чем больше плечо(радиус колеса), тем больше должна быть сила для его вращения.

Внешний диаметр колеса практически не меняется. Речь про посадочный размер шины на диск.

[mikl 7]

Satyr, Да я уже два поста про это говорю!Дмитрий_С, А где в Калине(Авео) использованы зубчатые передачи с зацеплением М.Л.Новикова?

[Дмитрий_С]

Сообщение от Satyr

Внешний диаметр колеса практически не меняется. Речь про посадочный размер шины на диск.

Тогда получается:
На Калине возможна установка 15 дюймовых дисков, но только с низкопрофильной резиной.

[Дмитрий_С]

Сообщение от mikl 7

Satyr, Да я уже два поста про это говорю!Дмитрий_С, А где в Калине(Авео) использованы зубчатые передачи с зацеплением М.Л.Новикова?

Зачем переворачивать мои слова!? Я не говорил, что в Калине используется зацепление Новикова. Я пытался вам объяснить, что понимаю то, о чём говорю.

[mikl 7]

Дмитрий_С, Да ладно,это шутка.
А чем Вам низкий профиль не угодил? Какая размерность резины на Авео идёт? Уже зашёл http://km4-chevrolet.ru/chv_aveoh_compl глянул -та же,что и на Калину! А цена с 1,4 начинается с 380 000р. Однако!

[Satyr]

Сообщение от Дмитрий_С

Тогда получается:
На Калине возможна установка 15 дюймовых дисков, но только с низкопрофильной резиной.

Ага. С оооочень низкопрофильной резиной -))
Для задницы будет жестковато и вероятность повреждения колеса на плохой дороге в разы повышается. Так же как и цена такой непопулярной резины.

Вобщем возможна установка такой резины на калину, но не целесообразна

[mikl 7]

Сообщение от Satyr

Вобщем возможна установка такой резины на калину, но не целесообразна

Ровно как и на Авео!