у хетчей ещё между обшивкой 5 двери и стеклом есть вентиляционная щель, выход воздужа через нижние слывные отверстия. бывает на бампере сзади снега и льда много, вентиляция ухудшается, ещё есть проблека с ковриками в багажник, закрывают вентиляционные отверстия (у препада по ПДД в техникуме) такое было, он коврики подрезал (у него седан)
У меня сильно запотевали и замерзали стёкла ,если в машине есть ещё кто-нибудь, замена салонного фильтра и вопрос решён,красота!!! Теперь в минус 18 ,если четверо в салоне немножко задние стёкла внизу запотевает и всё при скорости вентилятора на 1,а если на 2,то всё ОК, так что меняйте фильтр!!!
саня 86, оно верно, только вот в -30 как-то не особо хочется лезть фильтр менять)) а когда тепло то уже думаешь да все, не потеет же))))) Меняю фильтр каждые 10000км, как раз последний перед зимой менял и все равно потеет. Это конструктив Калин, я как сразу, так и через 2 зимы это понял как в нее пересел. И вытяжка у меня одна всегда открыта в багажнике, т.к. там пропускал провод от фаркопа, на второй вытяжке может и прилипает иногда резинка..и без полки ездил, одна фигня - потеют стекла. А ехать с пассажирами с надрывающейся печкой на 4, уж простите позорить Калину не охото в этом смысле, проще найти отмаз что дышат уж больно все влажно Печка не спорю, в Калине отличная, жарче чем в других жучках (про Приору не скажу, на ней так и не катался особо)
Саня_74, понял, спасибо
Кстати, назрел еще вопрос: сняв лыжу (насколько я понял - это дефлектор обдува лобового стекла) или полочку справа (у меня Калина без подушек) можно добраться до этого злосчастного воздуховода, или хотя бы поглядеть куда он идет с целью определения косяков соединений? А то прилично меньше из него дует, когда справа кто-то есть, обмерзает правое стекло.
Сейчас посмотрел фотки в последнем посте на странице http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33438
Там боковые верхние воздуховоды имеют на концах овальное сечение, а я снимал решетку, там видны круглые воздуховоды. Что-то совсем запутался. Снимал и верхнюю и нижнюю (регулируемые) решеточки, никакого сочленения не увидел, видно, что подходит трубка, из которой еле шает воздухом при том, что из правой и на лобовое стекло дует норм.
IDOL, да не за что!
да, это лыжа, но ее снятие ничего не даст. Полочка эта не снимается, она припаяна к панели.
В общем, скинул фотки с телефона наконец-то)) может наглядно видно будет: 1.jpg вот так выглядит снятый "блок" дефлекторов 2.jpg начал разбирать панель, как видно сняв лыжу мы ничего не получим, сняв центральную консоль мы все таки можем добраться до сочленения центрального воздуховода, сняв щиток приборов мы облегчаем доступ к левым воздуховодам 3.jpg сняв панель мы можем подобраться ко всем воздуховодам
IDOL, да не за что!
да, это лыжа, но ее снятие ничего не даст. Полочка эта не снимается, она припаяна к панели.
В общем, скинул фотки с телефона наконец-то)) может наглядно видно будет: Вложение 103955 вот так выглядит снятый "блок" дефлекторов Вложение 103956 начал разбирать панель, как видно сняв лыжу мы ничего не получим, сняв центральную консоль мы все таки можем добраться до сочленения центрального воздуховода, сняв щиток приборов мы облегчаем доступ к левым воздуховодам Вложение 103957 сняв панель мы можем подобраться ко всем воздуховодам
Смотрел-смотрел, понять не могу, как все-таки снимается эта система из боковых сопел обдува на первой фото? Сегодня обесшумил "лыжу", пытался снять правый дефлектор - под лыжей и в перчаточном ящике нашел по саморезу, его держащих, открутил - блин но эта шняга не вытаскивается, упирается верхним соплом (насколько понимаю - мешает трубка та, что подходит к нерегулируемому воздуховоду, верхнему). Так что, "тяните, Шура, тяните" или они снимаются только после снятия всей консоли? Сломать боюсь, фиг найдешь потом замену этой пластмассе...
Нашел инструкцию - откручиваем 2 самореза и тянем... Точно на авто с кондеями там других трубок воздуховодов ставить не стали? Я уж там по-всякому извратился - не лезет хоть застрелись...