Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система смазки

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2010, 20:14   #1
Оратор
 
Аватар для Лесничанин
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г.Лесной, регион 66(96)
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-32-010
Сообщений: 3,572
Записей в дневнике: 1
Изображений: 3
Вес репутации: 248 Лесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: проблема с давлением масла...

Цитата:
Сообщение от vilru Посмотреть сообщение
Конденсат образуется в холодную погоду при остывании двигателя, ведь так?
Да, конечно.
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Лесничанин вне форума   Вверх
Старый 09.03.2010, 07:48   #2
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 11183
Сообщений: 27
Вес репутации: 18 -=andrey=- не успел проявить себя
Отправить сообщение для -=andrey=- с помощью ICQ
Re: проблема с давлением масла...

Цитата:
Сообщение от mykola Посмотреть сообщение
А вот эта проблема ну очень похожа на заклинивание редукционного клапана в приоткрытом положении.
Ехать до гаража можно своим ходом,но нагрузку особо на мотор не давать,всё таки часть масла через клапан обратно в поддон уходит.
На жигулях мне не раз такой способ помогал.Ставил машину до утра и на холодную,сразу после запуска давал ей 3000-3500 об/мин. Сильным давлением холодного масла клапан сдвигается,либо соринка из под него вымывается.
В трёх случаях из четырёх помогло.
Ну а в первую очередь можно попробовать датчик поменять,может дело в нём.
Сделал как вы советуете, на холодную завел - лампочка сначала не горела. Погазовал до 3500. Через некоторое время опять загорелась(
Ситуация таже самая, когда немного газу даю, лампочка гаснет. На ХХ горит(
__________________
=)

Последний раз редактировалось -=andrey=-; 09.03.2010 в 07:48.. Причина: опечатка
-=andrey=- вне форума   Вверх
Старый 09.03.2010, 10:40   #3
Свой человек
 
Аватар для mykola
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 726
Вес репутации: 15070 mykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: проблема с давлением масла...

Цитата:
Сообщение от -=andrey=- Посмотреть сообщение
Ситуация таже самая, когда немного газу даю, лампочка гаснет. На ХХ горит
Значит всё таки редукционный клапан заклинил в чуть приоткрытом положении.Можно попробовать его извлечь не снимая маслонасос и осмотреть на предмет задиров и т.п.
Частенько случается попадание какой-нибудь стружки на посадочное место клапана,результат тот-же,клапан остаётся приоткрытым.
На корпусе насоса заглушка есть под шестигранник,под ним пружина(может сломалась?) и сам клапан.
А масло то нормального цвета?Тосол туда не попал?И бензинищем от него не прёт вовсю?
mykola вне форума   Вверх
Старый 08.03.2010, 22:44   #4
Освоившийся
 
Регистрация: 21.12.2009
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 147
Вес репутации: 16 ilnarcbr находится на правильном путиilnarcbr находится на правильном пути
Re: проблема с давлением масла...

Народ, если давление масла горит, то не надо менять датчик, он очень и очень редко ломается и его поломка заключается в том, что лампа как раз то не горит, обычно он маслом потеет. На моей практике в 99% случаев на морозе замерзает конденсат и перекрывает подачу масла в насос, в этом случае нельзя не газовать, не прогревать движок, так как он без масла долго не протянет. Есть два варианта решения этой проблемы, первый машину в теплый сервис и замена масла, второй подогреть маслянный поддон, можно электроплиткой или паяльной лампой. Еще раз повторяю с горящей лампой прогревать и ехать нельзя, это очень дорого, так как дело закончится кап ремонтом движка.
ilnarcbr вне форума   Вверх
Старый 09.03.2010, 11:20   #5
Совсем как дома
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Иркутская обл
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 11194
Сообщений: 889
Вес репутации: 17 А.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скоро
Re: проблема с давлением масла...

Цитата:
Сообщение от ilnarcbr Посмотреть сообщение
На моей практике в 99% случаев на морозе замерзает конденсат и перекрывает подачу масла в насос
Это ж сколько воды надо иметь в поддоне? Там уж не масло а эмульсия.
100% вариант, знакомый со времен когда масло было только "жигулевское". Густое масло выкидывает в головку и оно самотеком долго стекает в поддон.
Диагностика проста при заводке ламочка давления сначала гаснет и тут же загорается.
Лечится просто:
Варварский способ -завел заглушил подождал и так несколько раз.
Более цивильный, пояльную лампу или газовую горелку под поддон.
А.Н вне форума   Вверх
Старый 09.03.2010, 12:32   #6
Свой человек
 
Аватар для mykola
 
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: г.Москва ЮЗАО
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 726
Вес репутации: 15070 mykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутацииmykola имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: проблема с давлением масла...

Цитата:
Сообщение от А.Н Посмотреть сообщение
Густое масло выкидывает в головку и оно самотеком долго стекает в поддон.
С современными маслами такого не происходит.В шестёрку,когда мотор подустал,лил Маннол-фаворит 15-50.
Заводил при минус 30 градусов,такой беды не видел.
Цитата:
Сообщение от А.Н Посмотреть сообщение
Это ж сколько воды надо иметь в поддоне? Там уж не масло а эмульсия.
Тем не менее забивает маслоприёмник.
НО лишь при морозах и езде на короткие дистанции.
Я.когда сливал масло после вышеописанного,воду видел в виде многочисленных капель.Само масло было прозрачным.
mykola вне форума   Вверх
Старый 10.03.2010, 05:58   #7
Совсем как дома
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Иркутская обл
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 11194
Сообщений: 889
Вес репутации: 17 А.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скороА.Н станет известным достаточно скоро
Re: проблема с давлением масла...

[/QUOTE]
Цитата:
Сообщение от mykola Посмотреть сообщение
С современными маслами такого не происходит.В шестёрку,когда мотор подустал,лил Маннол-фаворит 15-50. Заводил при минус 30 градусов,такой беды не видел.
В Ниве ТНК минералка, после 2 суток стоянки при -30 -35 стабильный эфект.
В канистрах любая минералка после двух трех дней заморозки при -30 кристализуется и теряет текучесть.
Хотя я ничего не утверждаю, просто говорю если лампа давления при заводке сначала гаснет потом загорается то этот случай.

[QUOTE='mykola;1239472']НО лишь при морозах и езде на короткие дистанции.

Возможно. Сам попадал только на замерзание сапуна.
Практически ежедневная езда на короткие дистанции, в любой мороз, бывает и ниже-40.
На дешевом масле кондецат наблюдается в сапуне и на крышке масло заливной горловины в виде "майонеза". На синтетике такого нет.

Но надо брать во внимание, в нашем регионе влажность явно меньше, воздух суше. У вас воды поболее будет.
А.Н вне форума   Вверх
Старый 08.03.2010, 23:02   #8
Освоившийся
 
Регистрация: 21.12.2009
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 147
Вес репутации: 16 ilnarcbr находится на правильном путиilnarcbr находится на правильном пути
Re: проблема с давлением масла...

Да еще в одном случае из 1000 выбьет технологическую заглушку масляной системы, давления также не будет.
ilnarcbr вне форума   Вверх
Старый 13.03.2010, 14:36   #9
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 11183
Сообщений: 27
Вес репутации: 18 -=andrey=- не успел проявить себя
Отправить сообщение для -=andrey=- с помощью ICQ
Re: проблема с давлением масла...

Сегодня сгонял в сервис.
Итог:
100 - Мойка арок
600 - Механическая диагностика двигателя
90 - Датчик давления масла)))
150 - Замена датчика

Итого: 940 р

Проблема была в датчике.
__________________
=)
-=andrey=- вне форума   Вверх
Старый 13.03.2010, 20:45   #10
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 409933 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: проблема с давлением масла...

-=andrey=-, что и требовалось доказать (небольшая дырка в диафрагме датчика п. 35).
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума
vovk вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:51.