Стоп, господа, если ротор цепляет за щеткодержатель, почему тогда дворники работают так уверенно и "мощно"? Ведь контакт там явно хуже, чем должен быть.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Стоп, господа, если ротор цепляет за щеткодержатель, почему тогда дворники работают так уверенно и "мощно"? Ведь контакт там явно хуже, чем должен быть.
у меня цепляло крючками, через которые проходит обмотка, после того как оттодвинул перестало, а почему теперь опять рычит, я не знаю.
у меня цепляло крючками, через которые проходит обмотка, после того как оттодвинул перестало, а почему теперь опять рычит, я не знаю.
Сейчас разобрал еще раз. Не знаю, как у Вас могло цеплять, у меня щетки даже теоретически не достают до крючков, потом как верхний (на фото правый) конец вала упирается в выемку. Так что у меня ничего не цепляет, но звук имеет место быть, хоть и не громкий.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
поддавшись на всеобщий ажиотаж по смазиванию редуктора и вала двигателя щеток. я его разобрал как описано в факе, почистил и смазал литиевой смазкой, собрал туговато в первый раз, пробовал вкл на машине, а нет... молчит, разобрал еще раз собрал, опять такая же чепуха, после третьего раза, сломал щетку самую малую, заменил все три подтачив из щеток стартера, они то же медно-горафитовые, собрал еще раз, подключаю движок жужжит пару секунд и тишина, перевожу рычаг в ускоренный режим махания дворников, молчит в третье полдожение - молчит, выключил включил - тишина, такое впечатление что его как бы подклинивает, пробовал все и червячный вал двигал вперед назад и зафиксировал его шайбочкой, т оненькая шайба осталась при разборке как на штоках малых шестерн, но там стоят, смотрел други подскжите что может быть и куда копать,
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Чем закончилась переборка? Удалось убрать шум моторчика?
Переборку не успел сделать, т.к. и лень было и дождь на улице, а гаража нет. В общем поехал я в пятницу после работы в гости в другой город за 240км, естественно уже было темно, еще шёл снег с дождем. Ну и по закону подлости сломался движок за 20км от Семикаракорска, кое как доехал до города, встал возле фонаря и разобрал движочек, пластина опять отпала от шестеренки, выгнулась в дугу, сама шестеренка в больших трещинах, шток выпал. Понятно, что реанимировать его не удастся, поехал в городе искать магазин, спрашивал у таксистов, сказали уже поздно, в общем не купил. Потом еще 120км ехал без дворников до самого Волгодонска, был зверский гололед и снег с дождем, по дороге увидел машину почти в кувете, остановился помогать, моя малышка не смогла вытянуть, потом подъехал паркетник, но он тоже не смог, в итоге газель вытащила, т.к. она была груженная. Что понравилось, так это почти каждый проезжавший предлагал помощь, ну а я был первым. В Волгодонске тоже купить привод не так просто, были десяточные приводы, они с виду очень похожи, но разъем на десяточном древний, как на классике. В итоге в поисках я проехал весь город без дворников и в одном магазине купил этот привод и так радовался, а продавец мне сказал, что мол вам повезло т.к. мы уже закрылись. Ну тут история не заканчивается, т.к. по закону подлости он оказался бракованный, движок хотел крутиться только на 3-м положении(на макс. скорости), я вернулся в магазин, но он уже был закрыт, но слава богу там был сервис, я рассказал электрику, типа вот только купил у вас же в магазине и не работает, а он мне рассказывает типа такого не может быть, у нас все запчасти рабочие. Я ему сказал, что мне все равно, чтО у меня не работает, главное чтобы он мне сделал дворники, он пошел прозванивать провода и сказал, что действительно моторчик косячный, и с грустным видом ушел и даже не взял денег. В Воскресенье мне правда поменяли почти без вопросов, и в этот раз уже дворники заработали. Вот такая невеселая история приключилась со мной! Кстати, за моторчик отвалил 1800, хотя десяточные попадались от 1600-1680р.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да, круглая, прикреплена к большой шестеренке. Хз, связано ли это с рычанием, но в первый раз её тоже выгнуло и оторвало, только в этот раз её вообще сильно погнуло.
Комбинированный вид
