на первом месяце датчик заднего хода поменял, откручивалась гайка на движке дворников, вылетало реле дворников. Достаёт скрип тормозов (колодки уже купил буду менять) и иногда свистит ремень генератора (руки не пролезают к гайкам регулировки, посоветовали ВДшкой прыснуть, если не поможет поеду в гарантию)
и иногда вырубает ЭУР вместе с печкой.
на первом месяце датчик заднего хода поменял, откручивалась гайка на движке дворников, вылетало реле дворников. Достаёт скрип тормозов (колодки уже купил буду менять) и иногда свистит ремень генератора (руки не пролезают к гайкам регулировки, посоветовали ВДшкой прыснуть, если не поможет поеду в гарантию)
и иногда вырубает ЭУР вместе с печкой.
вдешкой ? ремень ? кто советовал ? в штаны ему брызнуть...
ремень гены не зубчатый - поликлиновый. цепляется за шкивы за счет ТРЕНИЯ и натяжения =) ппц
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
С ВАЗа информационное письмо по поводу нашего (Калиновского) штатного компа (ж.к. дисплей которого виден на панели приборов). Оказывается он так же проводит диагностику, определение и обнуление ошибок. Для начала одновременно нажмите на 2-3 сек. кнопку сброса пробега (установлена прямо на панели приборов справа) и включите зажигание (но не заводите двигатель!!!). Все приборы на панели начинают "дышать", т.е. начинают медленно двигаться из одного крайнего положения в другое. далее при помощи кнопочного переключателя на правом рычаге управления стеклоочистителем и других манипуляций можно произвести всё остальное (диагностика и сброс ошибок).
вот как и обещал. попробуйте.
__________________
Меня не уволили, сам уволился.
Последний раз редактировалось palych628; 06.12.2009 в 14:21..
С ВАЗа информационное письмо по поводу нашего (Калиновского) штатного компа (ж.к. дисплей которого виден на панели приборов). Оказывается он так же проводит диагностику, определение и обнуление ошибок. Для начала одновременно нажмите на 2-3 сек. кнопку сброса пробега (установлена прямо на панели приборов справа) и включите зажигание (но не заводите двигатель!!!). Все приборы на панели начинают "дышать", т.е. начинают медленно двигаться из одного крайнего положения в другое. далее при помощи кнопочного переключателя на правом рычаге управления стеклоочистителем и других манипуляций можно произвести всё остальное (диагностика и сброс ошибок).
вот как и обещал. попробуйте.
так же при желании поищи по лк. это тест ПРИБОРНОЙ панели. У нее есть свои ошибки штуки 4 вроде бы. Их и можно смотреть при их наличии. Панель никак не соединена с К линией колодки диагностики - увы.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Официальная информация это запрос в компанию и ответ приходит в виде письма. Это официально. Все остальное можно не брать всерьез. Так сказать на заборе тоже написано не факт что так и есть. :-)
Официальная информация это запрос в компанию и ответ приходит в виде письма. Это официально. Все остальное можно не брать всерьез. Так сказать на заборе тоже написано не факт что так и есть. :-)
чтож проведите эксперимент =)
выдергиваем датчик детонации, заводим, видим джеки чан и пробуем считать ошибко приборной панелью.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Линейный вид
