примеру както работал на перерабатывающем производстве где нормальная рентабельность в районе 2%!!!
Так за рубежом рентабельность в 5% считается даже очень хорошей, а 2% не плохой. У нас же привыкли к 100%-200% и потому 20 лет ждать пока бабки отобьются никто не хочет... Рвут все сейчас и после них хоть трава не расти...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вывод: А не лучше ли было в данной ситуевине нетрогать хотябы это низкорентабельное производство, тогда небылобы очень многих проблем и народ худо-бедно бы жил как жил. А не получится ли также с ВАЗом, если "грефоподобные" новаторы всеже добьют его??? Зачем завидовать соседу за забором? Живем и работаем как можем. Стремиться к лучшему надо, но не методом "разрушим до основанья а потом..."(с)
Тогда отвечаем на главный вопрос
- Кому выгодно?
Если принимающему решения будет выгодно закрыть АвтоВАЗ - закроют. Уж не сомневайтесь.
А кто и что этому решению противопоставит?
Кто бы что вам не говорил - помните речь всегда идет о деньгах.
Причем не о просто деньга, а о чьих то деньгах.
Акционерам нужно лишь увеличение прибылей. А это доход - издержки.
А если б было иначе, то трудовые мигранты не работали бы в таком масштабе, для примера.
Разрушение это тоже деньги. И война это тоже деньги, причем огромные.
Греф как раз прав. Это великий ПУ спускает деньги налогоплательщиков на поддержку бракоделов. В европе через каждые 10 км висят таблички, где власти отчитываются перед людьми сколько и каких налогов потрачено, а у нас - все в трубу.
А греф чё невинный святой что-ли?За зарплату в 8т.р. никогда,ни под каким брендом хорошую продукцию никто невыпустит.Удодский каданников ездил на ауди падла.Китайцы сейчас для воров-чиновников меняют расстрел на стадионе на смертельную инъекцию.Может наше озеро и засрато,но оно пресное.За Россией будущее.Если такие зарплаты обьявить в европе,там начнётся братоубийственная кровавая гражданская война.В 24 часа.
Если такие зарплаты обьявить в европе,там начнётся братоубийственная кровавая гражданская война.В 24 часа.
А если в России сделать зарплаты как в Европе, то вконец все руки опустят... А вот если за бОльшую зарплату спрашивать соответственно и штрафовать халтурщиков путем вычета из их же з/п... то толк скорее всего будет!
А если в России сделать зарплаты как в Европе, то вконец все руки опустят... А вот если за бОльшую зарплату спрашивать соответственно и штрафовать халтурщиков путем вычета из их же з/п... то толк скорее всего будет!
Сам спросил-сам ответил.Зарплата-одно из составляющих.Отношение к людям,к работе,рабочему месту,распределение функций и желание и гордость за то,что ты тут работаешь,вот что обосрано у нас в стране.В США есть выбор,либо ты нефизически напрягаешься и идёшь в офис,либо физически,и идёшь на завод.Доходы плюс минус достойные.У нас рабочий клас целиком за последние20 лет в разряд некчёмного быдла перевели.И только сейчас кое-кто и кое-где.А уважаемыми людьми называли мразь,ворьё и погань.Вертел я этого грефа-козла позорного кое-где.
Может наше озеро и засрато,но оно пресное.За Россией будущее.
Если иметь в виду освоение этой территории другими этническими группами то да.
Здесь работать из местных мало кто хочет. Тут две крайности - "приподняться" и "кто пойдет за клинским".
Ради примера http://kp-avto.ru/article/6343/
Будущее за Китаем. У них есть главный ресурс - люди.
Если иметь в виду освоение этой территории другими этническими группами то да.
Здесь работать из местных мало кто хочет. Тут две крайности - "приподняться" и "кто пойдет за клинским".
Ради примера http://kp-avto.ru/article/6343/
Будущее за Китаем. У них есть главный ресурс - люди.
Если иметь в виду освоение этой территории другими этническими группами то да.
Здесь работать из местных мало кто хочет. Тут две крайности - "приподняться" и "кто пойдет за клинским".
Ради примера http://kp-avto.ru/article/6343/
Будущее за Китаем. У них есть главный ресурс - люди.
Будущее за BRIC поодиночке все сосут.В Китае пенсий нет как таковых.Всё копировать хорошо,но нет школы.И капитализм под руководством коммунизма,феномен недолговечный.У многих развитых стран вообще нет автопромышленности как таковой.И они нам завидуют и негодуют,как такие наработки,пусть и отстающие в силу недостаточного ума и совести владельцев и руководителей можно просрать или иметь желание.Герман греф пустышка,вредоносная программа,которую надо удалить из нашей экономики.
А я считаю дело не в заводе и не в так называемом "техническом отставании". Это всё отмазки.
Разгонять надо всё управление АвтоТАЗа с потрохами (кроме технических служб). Это беда многих крупных компаний России (я работаю в одной из таких). Здесь виновата бюрократическая система управления предприятием. Выделяемые средства АвтоВАЗу порой не доходят до назначения и оседают где-то на стороне. Прибыль (а она точно есть) тоже идёт неизвестно куда. Вот и получается низы не могут а верхи не хотят, и это всех как бы устраивает до определённого момента.
И вообще наш великий экономист Г. Греф в корне не прав в сути проблемы. Возмите разработки оборонки и примените их хотя бы здесь. Могут Наши делать нормальную технику, и, главное надёжную.
А если не решать проблемы руководства заводом, то никакие немцы и французы нам не помогут. В этом можно убедится на примере других отраслей промышленности. Все вкладываемые деньги вкладываются в первую очередь в офисы (как же без них), расширяется штат экономистов, бухгалтеров, финансистов, казначеев, появляется отдел "логистики" (вообще бред), которые позволяют решать проблемы предприятия которых, до появления вышеуказанных отделов, не существовало. Это я знаю на примере НАШЕГО предприятия. Когда несчастную отвёртку (не говоря про более ценное) я не могу сам пойти и купить на деньги предприятия. Вы что, надо же устроить тендер, провести закупки, заключить договор, получить товар, потом оплатить через 45 дней 45 % стоимости товара, а через 180 дней остальные 55 %. ВОПРОС:какой дурак будет так работать (кредитовать заказчика). БУДЕТ и не дурак а очень хитрый перекупщик, который идёт на эти условия при этом делает ТАКУЮ накрутку... Это ЖИВОЙ пример Нашего предприятия. По слухам на АвтоВАЗе примерно такая же система, и это одна из проблем наших крупных, когда-то успешных предприятий. Раньше за год строили целые цеха, корпуса, блоки и вводили в эксплуатацию, а сейчас мелкую реконструкцию (которая является по сути установкой к примеру 2-х "бочек" и насосов) растягивают года на 3 и при этом до ума не доводят.
На этом всё... Кто прочитал всё это спасибо за терпение.
Если есть здесь экономисты, то не обижайтесь, ВАС порой больше чем обычных слесарей и мастеров, вместе взятых, на предприятии.
Согласен знаю одну контору где есть 2 механика и у них 4 начальника. А греф наверное откатик то от кого нибудь получил, вот и топчет очередное предприятие, и не он такой один. Слыхал еще что 30% стоимости автомобиля ВАЗ составляет дань бандитам и зарплата раздутого штата манагеров среднего звена (американская мечта)
__________________
Солнечный Скобаристан
Последний раз редактировалось Дмитрий584; 22.06.2009 в 14:33..
ПАТАМУ ШТА(Б.Н.Ельцин)
), расширяется штат экономистов, бухгалтеров, финансистов, казначеев, появляется отдел "логистики" (вообще бред), которые позволяют решать проблемы предприятия которых, до появления вышеуказанных отделов, не существовало. Это я знаю на примере НАШЕГО предприятия. Когда несчастную отвёртку (не говоря про более ценное) я не могу сам пойти и купить на деньги предприятия. Вы что, надо же устроить тендер, провести закупки, заключить договор, получить товар, потом оплатить через 45 дней 45 % стоимости товара, а через 180 дней остальные 55 %. ВОПРОС:какой дурак будет так работать (кредитовать заказчика). БУДЕТ и не дурак а очень хитрый перекупщик, который идёт на эти условия при этом делает ТАКУЮ накрутку... Это ЖИВОЙ пример Нашего предприятия. По слухам на АвтоВАЗе примерно такая же система, и это одна из проблем наших крупных, когда-то успешных предприятий. Раньше за год строили целые цеха, корпуса, блоки и вводили в эксплуатацию, а сейчас мелкую реконструкцию (которая является по сути установкой к примеру 2-х "бочек" и насосов) растягивают года на 3 и при этом до ума не доводят.
Линейный вид
