Mezo, Вот часто мыть не стоит. В полостях остается промывочное мало, и разбавляет рабочее, ухудшающее его. Поэтому лучше синтетика, не требующая промывок при замене.
ТЕОРИЯ:
Моющие свойства есть в любом масле. просто у качественной синтетики они ощутимо выше. И поэтому мыть двигатель не так принципиально необходимо. А если минералку менять каждые 5 тысяч, то также можно ничего не мыть. Масло еще не успело отработать свой максимум и двигатель еще не так загрязнен!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Скоро ТО2 (7100км сейчас), определяюсь какой мобил1 лить :синтетику или полу. Слышал мнение что полусинтетика лучше для лета, а для зимы синтетика. И вот думаю, для движка нормально будет, что за 8тыс поменял с заводской минералки на полу, и собираюсь менять полу на синтетику. Материальный вопрос не интересует: разница наверно рублей 300. Часто кручу до 4500 оборотов. . Промывать скорее всего не буду, так как пробег между ТО будет около 6т.км, хотя много езжу по пробкам.
Совиньон, у синтетики дольше остаются неизменными свойства, например та же вязкость. А вязкость только что залитого масла одинакова, что у синтетики, что у минералки, и сезон не влияет. Основа влияет в основном на время между заменами.
Промывку сейчас обычно делают при смене например полусинтетики на синтетику. Раньше, когда масло паршивое было, надо было часто промывать, чтобы внутри не было каши. На своей старой пятерке лил лукойловскую полусинтетику, не промывал 5 лет, движок был чистым. Современные масла, даже недорогие, имеют хорошие моющие способности.
Совиньон, масло состоит из основы (минеральной, синтетической или той и другой, для полусинтетики) и комплекса присадок. Присадки нужны для стабилизации вязкости в зависимости от температуры и срока службы, для моющего эффекта, противокоррозионного эффекта, против вспенивания и т.д. Присадки со временем теряют свою эффективность, поэтому чем лучше основа, тем меньше их надо и тем дольше служит масло.
А калиновский движок невысокофорсированный, заливать какое-то специальное масло нет смысла. 4,6 тыс. - это не 10 тыс. оборотов. И в него нормально идет хорошая полусинтетика, хотя я залил синтетику, но это просто каприз.
Ну и луше все равно не мешать масла, заливать постоянно одно и то же (с учетом износа).
А калиновский движок невысокофорсированный, заливать какое-то специальное масло нет смысла.
Да, уж! Это надо постараться с 1,6 литра снять 80 лошадок!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
