Народ, что-то я не догоняю! А почему нельзя откручивать пробку расширительного бачка на горячую???
Потому-что система охлаждения находится под давлением и когда откручиваете пробку на горячию, то сбрасываете давление. А когда ставите на ночь то тосол остывает, так как клапана крышки в Калине не АЙС, то происходит разрежение и начинает засавывать воздух из под плохо затянытых хомутов и т.д. отсюда и воздух в печке. Если уж открутили пробку на горячию, то по приезду домой открутите пробку расширительного бочка на ночь.
Ну если не понятно объяснил, то извиняйте.
Зарабатываю на хлеб, тем, что делаю отопление, а в машине это называется система охлаждения, а остальное всё одинаково.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
тут поступила идея ,выгонять пробку компрессором для ваккумирования ,ведь если откачать воздух из расширительного бачка то весь воздух из системы выйдет
завтра попробую, благо ваккуматор есть.
попробывал ,сплющело все шланги но полного разряжения я так и не достиг ,т.к бачек с почти пустого превратился в полный и тосол чуть не пошёл в компрессор ,в это время газовал но воздух даже не сдвинулся .
Может на радиаторе печки поменять местами патрубки ? Уже всё пробывал ,ну никак воздух от туда не выходит
У меня этот эффект начинается если закипает тасол, и по всей видимости заклинивает клапан в крышке. В прошлом году помогла замена пробки бачка, в этом уже поменял три штуки и не помогает. Согласен с Pit-bull причина в том что тосол остывает и начинает сжиматься, и клапан в пробке не срабатывает и тянит воздух через не герметичные стыки шлангов.
А вообще начинает раздражать проблема холодного воздуха из печки!
Неделю бьюсь над ней! Появилась во время поездки по трассе. Да совсем немного подтекал нижний патрубок и что теперь пол года пробку выгонять? На прежних машинах и радиатор тек и патрубки никаких пробок, да что бы воздух холодный шел не было! после смены радиатора начал перегреваться, приоткрыл крышку, помассировал патрубки и все! На калине теперь пробки выгонять в 20 градусный мороз!
I'm sorry for emotions!
Н Так надо было следить за машиной, а не кататься в 20градусный мороз с текушей СОД. Прошлая машина часом не классика? Так там в сод, атмосферное давление. Ша потеплеет пробка должна сама выйти.
Н Так надо было следить за машиной, а не кататься в 20градусный мороз с текушей СОД. Прошлая машина часом не классика? Так там в сод, атмосферное давление. Ша потеплеет пробка должна сама выйти.
все было отслежено и протянуто, причина течи неизвестна.сейчас с новым хомутом все в порядке)
машина бочка была..с от крученной пробкой будем ждать и надеяться!
Прошлая машина часом не классика? Так там в сод, атмосферное давление. Ша потеплеет пробка должна сама выйти.
Комбинированный вид
