Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
vag,
Черри - амулет- дааааааавно уже с чёрным салоном выпускается.
Джип- Хинкай... ( ксинкай)- никогда!!!!! не являлся аналогом " тойоты- Хай люкс".. " аналогом".. вобщем- довольно сполрное утверждение.. точнее- лицензионной моделью ( Китайцы ещё и паджеру выкупили- ну это так к слову).. Тойот- является завод " Грит- волл".. на базе этого крупнейшего частного предприятия Китая- выпускался каким- то заводиком автомобиль КСИНКАЙ, которых к слову.- то и завезли в Россию- 425 штук... затем от сотрудничества - отказаались- уж больно качество отвратное ( вот откуда МИФ про отсутствие качества Китайских авто). После этого- на рынок и вышли крупнейшие " Игроки"- Китайского авторынка... Грит- волл, Черри, Хайфей..
А черри Тигго- есть ни что иное, как тойотта- раф- 4 с мицубисевским ( грит- волловским) двигателем.
__________________
Great- wall Safe SUV и Cherry- amulet
Согласен ... "Хинкай" ложка дёгтя в бочке с мёдом ...
И к сожалению "Амулет" Калининградской сборки начал уступать в качестве родному Китайцу ... и ходя огрехи не существенны ... но тем не мение.
Вчера прокатился на заднем сиденье черивского джипчика. Машинка новая. Сзади довольно много места, динамика вроде тоже неплохая. Не понравился грохот задних стоек и то, что двери надо не закрывать, а захлопывать. Долбануть надо в три раза сильней, чем на Калине.
Михаил Фрадков раскритиковал китайские автомобили 1 июня 2007, 09:23
Российские официальные лица впервые признали, что они не очень-то довольны планами китайских компаний открывать свои сборочные производства в России. При этом против китайских фирм выступил не очередной заместитель начальника департамента, а лично премьер-министр страны Михаил Фрадков.
«Если мы за манну небесную считаем китайскую сборку, то это о многом говорит», - сказал господин Фрадков. Подобное заявление он сделал после просьбы губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя ускорить процесс предоставления режима промышленной сборки одной китайской компании, которая хочет собирать автомобили в России, передает «Итар-Тасс». Однако Михаил Фрадков поддержал позицию Минпромэнерго, которое пока не дает разрешение на предоставление режима промсборки.
В свою очередь Эдуард Россель заметил, что китайская сторона уже получала все необходимые разрешения от Минэкономразвития.
Похоже, единой позиции в Правительстве России по этому вопросу нет:
Фрадков за развитие отечественного легкового автомобилестроения, Иванов - против, судя по высказываниям о бесперспективности отечественных моделей.
кто ещё из министров выскажется??
__________________
Если уже восьмой блин у вас получился комом - хрен с ними, делайте комочки...
Комбинированный вид
