Я про ролики импортные спросил, что уже с проставкой. Пойдёт по размерам такой или нет?
Да молодец, загрузил, судя по всему выступающее отверстие на 10 а вот внутреннее похоже на поляка, там с втулка дистанционная с ним идет, очень похоже надо глянуть ее размеры.Хотя пойдет любой с внутренним не меньше 10 наружный 55мм
Последний раз редактировалось А.Н; 18.02.2010 в 17:42..
Да молодец, загрузил, судя по всему выступающее отверстие на 10 а вот внутреннее похоже на поляка, там с втулка дистанционная с ним идет, очень похоже надо глянуть ее размеры.
Жду замеров. Важно узнать, Выступает ли проствка на поляке со стороны блока над плоскостью ролика и если выступает, то на сколько.
Гагаринец, если хотите, чтобы середина беговой дорожки поляка совпадала с серединой беговой дорожки опорного ролика 2112, то под последний надо подложить шайбы, общей толщиной приблизительно 4,5 (это две стандартные широкие шайбы на 10).
После того, как машина была заведена, ремень встал посередине между закраинами опорного ролика 2112.
Существует некоторая свобода за счет того, что ширина беговой дорожки опорного ролика 2112 составляет 26,5, что значительно шире фактической ширины ремня - 22,5 (измерения по моей машине).
Опорная шайба поляка выступает за его габариты приблизительно на 1 мм. (От жадности я взял еще итальянский аналог, и голова пошла кругом от различных вариантов компоновки. Закончилось головокружение итальянской парой: автомат - опорник 2112).
Гораздо легче измерять расстояние между опорной плоскостью головки и краями роликов, а потом получить посредством дополнительных измерений размеров роликов и несложных арифметических действий, толщину необходимых шайб. (Для этого я производил измерения на плите с отверстием 10).
Мои и А.На расчеты в этом плане совпадают. Подозреваю, что и две шайбы, примененные нами, совершенно идентичны.
Причем это делалось параллельно и абсолютно независимо друг от друга (я это все взгромоздил на машину еще дней 10 назад и точные размеры только собирался выложить на сайт).
Повторюсь, диаметры беговых дорожек обоих опорных роликов абсолютно одинаковы и равны 55 мм.
P.S. Китаец-автомат выглядит внешне и при вращении ничуть ни хуже итальянца. Поставив ролики одного производителя, я скорее руководствовался эстетическими соображениями, чем техническими.
Меня этот ролик пугает, кажется мне, что ремень натянут слабо. И вто же время, я видел как он лихо работает во время перегазовок, выбирая либо отдавая слабу на ремне!
Прочитав это я тоже озадачился и решил сделать эксперимент.
Проверил я работу китайца как он натягивает ремень.
Оказывается нормально.
1) Жестко зафиксировав при помощи 2 тонких отверток шпенек на нормально отрегулированном полуавтомате проверил натяжение ремня по методе 2112 с помощью безмена, в итоге прогиб ремня между шкивами распредвалов, 6-7мм норма 2112 5.4мм, т.е у нас натяг меньше чем на 12 ,но так и должно быть. автомат отрабатывает поразитные рывки ремня.Причем на заведенном движке у меня шпенек смотрит немного в право т.е в натяг.
2)При работающем двигателе на отвертке фиксируещей шпенек чувствуются ощутимые толчки, которые на себя уже берет ремень,ролики ,помпа.
Поэтому конечно автомат отличная вещ и ходить с ним грм будет значительно дольше, он бережет и помпу и ролики. Ну а разлетающийся опорник лутьше поменять на любой другой, который сначала будет предупреждать (выть, тарахтеть итд)
DmVadik, Все же она обычно тоже предупреждает при заводке двигателя весьма характерным перекатывающимся шумом, который по мере прогрева часто исчезает. Кроме того надо следить, чтобы не потекла. Т.е. при должной сноровке момент ее кончины чаще всего угадывается.
Или перепрессовывать "наш" шкив на сторонние помпы, если это возможно (диаметры валов стандартны или как?). Или ждать когда появятся альтернативы с нормальным шкивом.
Rusty, если Вы про 08, то там вал подшипника короче, если 10, то поставить то можно, только основа будет одинаково ненадежна, что у родной, что у гибридов (помпы сыпятся у всех - последствия разные).
Frimen81, + 1 надо в репутацию ставить, а не в сообщение!
Линейный вид
