Ну вот продал чудо Российского "автопрома" универсал 1,4 Люкс. Срок владения 2года 10 месяцев, пробег на дату продажи 42т.км. Выставлял с декабря 2012г., ушла в апреле. Брал за 329т.р.. продал, считаю очень удачно за 255(перекупы предлагали от 190 до 225).Масло менял каждые 5000км сам + на ТО по регламенту(Castrol edge professional 5w30, а в зиму; у нас морозы до -47 0w30). В коробке Schel синтетика. Присадки ХАДО. Обработка антикором и подобными составами 2 раза в год, делал тоже сам, так как надежды на качество работ других исполнителей нет. Особенно напрягал шум коробки зимой, вернее выл подшипник первичного вала, пока не разогреется( по гарантийке делать ничего не хотели, по горячей линии автоваза толку нет-сидят курицы с заученными фразами, поэтому пришлось масло долить выше мерки, как на восьмерке, примерно на 200г. Шум уменьшился в половину, но не исчез.
По количеству поломок машинка сильно не напрягала, но отношение сервисменов на ГСТО, которым нужно постоянно доказывать, что ты не дурак; ДОСТАЛО(просто тупо не хотят ничего делать).
За время эксплуатации ремонт и замена по гарантии и самостоятельно:
1.фонарь задний(все время потел);
2.помпа развалилась через 8месяцев;
3.сальник привода на правое колесо
потек через 2 месяца;
4.опорный ролик ГРМ(гремел, говорю меняйте, а то в итоге может клапана загнуть. ответ-когда загнет, тогда будем ДВС и ремонтировать.Заменили со скандалом. был полностью сухой;
5.Фара правая стала постоянно потеть, проклеили;
6.Шрус на левое колесо(менял сам);
7.Ремень генератора распустился после 24тыс.(менял сам. отмечу одно неудобство, нужно скидывать двигатель с опоры+снимать подкрылок). На работу ушло около 1,5 часа +4 бутылки пива, подъемник одолжили, попутно просмотрел и протянул все узлы под днищем, кое где побрызгал антикором.
8.О лампочках, предохранителях и релюшках и разговора нет, каждый месяц, что-нибудь да перегорало.
9.Датчик температуры двигателя(менял сам 5 минут);
10. Регулятор скорости отопителя( работал только на 4 скорости, замена полностью с печкой и заправкой кондиционера, так как отдельно не меняли, хотя просто нужно было заменить сопротивление стоимостью в копейку.
11.Регулятор направления воздушных потоков в салоне развалился, заменили на новый, ждал 3 недели+ несколько раз разбирали и собирали-подклинивал).
12. После первых морозов лопнул шланг на омыватель стекла пятой двери прямо под крышей(пришлось поставить переходник из бронзы и силиконовую трубку, которую используют при ремонте обмоток эл.двигателей. Неужели у конструкторов нет ума сделать такое же?
Следующее авто выбирал Шкода октавия либо Тойота королла. По многим существенным показателям взял Шкоду. Полгода пробег к 16тыс., сервис отличный, проблем и нареканий вообще ни каких нет.
А автовазу пожелание: бросить изготавливать псевдонедомобили, а приобрести лицензию на производство нормального авто у нормального бренда и не тратить государственные средства, часть из которых наши налоги в пустоту.
Комбинированный вид
