Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
вюв, я третью зиму завожу так, не дожидаясь пока наберётся давление в рампе, сразу кручу стартером. В минус 30 заводился с третьего вжика.
И судя по профилю, у тебя должны свечки АУ17ДВРМ стоять, для 16-ти клапанника
Да, я читал про ваш способ..... Бум пробовать
Думаете с машиной все впорядке
Кстати, а вы ДТОЖ смотрели свой?
Я вот уже запасся прибором буду мерить сегодня на морозе.
От бензина может как-то зависеть? Может бывает зимний, летний бензин?
Куда еще копать можно?
Сроду синтетичское масло не применял, начать чтоль? Тут опять вопрос, что брать, где брать, как на палево не попасть.....
вюв, не, не смотрел, диагностика Штатом-ДСТ ошибок не выдаёт.
У меня масло ещё 10W-40 третью зиму ))) Ниже 30-ти даже не дёргаюсь
Как в книге написано, заводил, свечи залиты в хлам.
Датчик температуры, который на ЭБУ, он двух проводный?
Если не затруднит скажите где его искать, совсем нет времени мурзилки ворошить.
Да там на картинках и видно все совсем плохо, на термостате он?
Приехал с товарищем, вооруженный до зубов, лечить замерзшую Калину.
На улице еще холодней -21
Ну думаю попробую совет Jeksonна, - ключ в замок и сразу старт.
И старт произошел
Во млин!
Хоть и утром измучал два комплекта свечей, загнал в хлам АБ, привлекал прикуривателей.
Притащил один комплект свечей домой, смотрю на них, а они черные....
И сразу вспоминаю, как вчера парковал машину, как потом с полчаса тарахтел по телефону, а машина тем временем тарахтела на холостых.....
Думаю что не нужно каптить свечи, а потом оставлять замерзать машинку!
как вариант бензин? хуже испаряемость, когда мотор холодный
бензин тут не причем
Цитата:
Сообщение от Belt
Ошибки не пишет?
Такое обычно при неисправности ДФ (должна быть ошибка).
да не пишет.... сегодня простояла целый день в теплом боксе.... один фиг опять первый старт секунды 4.
Цитата:
Сообщение от Belt
Также проверьте просадку напряжения на старте. Сделайте профилактику масс.
это возможно, но я все проверил, массы зачистил. К тому же все последующие пуски проходят на 5 баллов, с пол оборота. Прямо загадка какая- то. Я вот думаю может регулятор давления топлива шалит или как он там называется.
Последний раз редактировалось vovk; 03.12.2010 в 23:15..
А у меня вот туговато заводится. Но, видимо, все таки стартер виноват. Менять не хочется, стоит он дороговато.
Меня тоже в прошлом сезоне ломало менять условно рабочий узел. Однако, при приближении столбика термометра к отметке -30 градусов играть в рулетку с условно рабочим узлом достало. В сервисе предложили сделать профилактику. Отдал что-то там в районе 1200 или 1500 рублей. Снова работает как часы в любой мороз. Был бы аккумулятор нормальный.
Цитата:
Сообщение от вюв
От бензина может как-то зависеть? Может бывает зимний, летний бензин?
Линейный вид
