Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
А плюс у 8кл один но большой-это спокойствие и уверенность.
и еще - дешевле в ремонте, в обслуге, проще, доступнее железо (ассортимент и наличие), не требователен к бензину, качеству масла (в пределах разумного конечно), меньше жрет масла ну и тп
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МузОбоз
Единственно что деньги будут не с твоего кармана.
ага вот сделать ремонт 8 клопа и 126 - го за свои кровные, вот тогда можно и поговорить что лучше
Да, воруй комбикорм который рабочие налогами оплатили и держи порося, бычка и другую живность.
Зачем воровать? чистым хлебушком хорошенько прикармливали скотинку (у нас по крайней мере на Псковщине), он стоил копейки. И комбикорм копейки стоил- не вижу смысла.
Уж лучше тот бардель лайт, чем нынешний мега-хард бардель с беспросветием.
Приглашаю в СССР дабы здесь не флудить... в смысле в тему про СССР))
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
МузОбозу - вам фантастически повезёт если в ближайшей деревне мужики поменяют вам ремень ну уж если на то пошло то они же вам и продадут ремень если у вас его не будет.
на 8 клопа железо есть практически в любом хуторе, а на 16 кл даже по городу приходится поискать. да и с заменой ремня не большая проблема имея в запасе инструмент, даже если нет ключей тебя дотянут до любого населенного пункта где это можно сделать за 500 р. в случае обрыва на 16 клоп - тут токо домой и хорошо если он рванет именно дома а не в 1000 км от дома по дороге на юг.
датчик положения КВ если есть голова то можно вычислить, на худой конец если авто не заводится сменил его на новый если такой же эфект ищи другую причину, благо в 8 клоп везде подлезть можно, не как в 1,6 16кл.
Цитата:
Сообщение от TANKIST 219
Для нашего времени 8- клаповый самый ремонтно пригодный мотор.
согласен на все 100%
Цитата:
Сообщение от TANKIST 219
В любых полевых условиях можно поменять ремень ГРМ.
Цена вопроса - мука.)) Да дизелит при прогревании .Так это на скорость не влияет. Тащит мотор вообще без проблем. Расход 8.7 литра на сотню.
Одним словом рабочая лошадка..))
Други Калиноводы .
Для нашего времени 8- клаповый самый ремонтно пригодный мотор.
Я специально брал его ,чтобы был без кондея. Приехав в салон ещё три года назад ,менеджер мне пытался навязать 8 клаповый с кондеем .
И не чуточки не жалею.
В любых полевых условиях можно поменять ремень ГРМ.
Цена вопроса - мука.)) Да дизелит при прогревании .Так это на скорость не влияет. Тащит мотор вообще без проблем. Расход 8.7 литра на сотню.
Одним словом рабочая лошадка..))
Верните мне мою Родину... (((
Комбинированный вид
