Акт I
в июне машина просто встала - приехал припарковался, сходил в магазины, вышел, завожу - заводится и глохнет, поддать газу нет возможности, высосал движок весь бензин из рампы и заглох. завожу снова, слушаю внимательно, реле щелкает, бензонасос не свистит. кончилось поездкой на лямке в авторитет, там за два часа, как они сказали "заменили насос в сборе". на след неделе опять машина переодически стала глохнуть при старте (1 раз из 15/20 запусков) но только при старте (!), если завестись то работает без проблем в любых режимах.
Снова поехал в авторитет, замена РХХ, толку 0. симптомы теже.
Акт II
в августе машина опять встала, простояла выходные и отправилась на лямке уже в АТМ. в АТМе опять произошла "замена топливного насоса в сборе" за пару часов. АТМ'овский слесарь сказал после замены, что не могли мне месяц назад насос менять ибо видно что насос давненько в баке плавает скорее всего с завода еще и мол замены то скорее в авторитете то не происходило вообще.
з.ы. интересный факт, перед поездкой АТМ у них же интересовался на наличие топливных насосов, сказали что будут только через 2 недели, что меня расстроило, но на удивление тут-же поменяли на новый чудом откуда-то взявшийся.
Акт III
Снова таже беда, опять глохнет при запуске причем, теперь уже каждый 3-4 запуск, бывает что не заводится по полчаса, по часу, потом постоит - заведется.
Релюхи смарел, реле щелкает, преды все в порядке, мозги тосолом не залиты. заправка только лукоил 95ым, машина гарантийная.
где и в чем искать проблему? в какой сервис лучше ехать? может кто сталкивался с таким головняком?
У меня двигатель 1.4 л 16 кл. Если стоять лицом к двигателю (перед автомобилем), то клапан располагается в левой части двигателя, на конце топливной рампы. Откручиваешь колпачок (на остановленном двигателе) , нажимаешь на пипку в клапане - должен очень кратковременно брызнуть бензин.
Kolke, ошибки на приборной панели есть? Может они, что подскажут. GonzoMan29ru, у нас в России могут все! Это же не европа. Человек ведь не стал делать экспертизу и подавать в суд на этих диллеров, которые возможно обманули его, а это статейка.
__________________
Жизнь это игра, задумана хреново, но с графикой обалденна!
я не утверждаю что меня наебали, со слов АТМщика так, да и мне пофигу впринципе, мне бы ток чтоб насос качал и машина ехала.
чек енджин не горит, так что коды вряд ли, сегодня один раз заглохла также, но времени не было да и одежда не способствовала пипку рампы искать.
самое дебильное что дефект плавающий, машина может весь день себя нормально вести, потом бах и встала на час-два потом опять завелась как ни в чем не бывало, и в сервис привезешь как назло будет заводиться с пол оборота, а заводится - свободен, приезжай ток когда встанет намертво.
сегодня проверяла уровень масла в двигателе и обнаружила масляные пятна на двигателе сбоку справа. Что это может быть? И доезжу ли до 2 ТО (еще около 1000 км) или сразу в сервис? Пятно тянется по стыку и в круглой штуковине (извините, не знаю, как называется), отметила на фото. Фоткала мобильником, может качество не очень.
Линейный вид
