Процесс и проблемы
Рассказывать про процесс прошивки, который был у меня кроме как матом не хочется, поэтому напишу как есть, а выводы каждый сам сделает.
Приехал на час раньше, ищется гараж П очень легко, созвонился, договорились, что подожду, сижу, слушаю музыку, наслаждаюсь короче.
Сам процесс прошивки очень прост - снимается ЭБУ, подключается к ноутбуку, заливается прошивка, ставится ЭБУ на место - до свидания.
Но в моём случае что-то пошло не так.
Я даже готов закрыть глаза на то, что Паулюс ВАЗы презрительно называет ТАЗами и говорит, что в этой стране ничего сделать невозможно. Хотя моя машина меня не подводила ни разу, если криворуких к ней не подпускать.
Ну прошили мне значит, уехал довольный. Проехал пол-км, прислушиваюсь к звуку мотора - вроде по-другому начал "говорить". Наслушался, включаю музыку. Магнитола включается, но звука нет. Вот говно! Обошёл машину, открыл багажник - не включается даже усилитель. Красотаа!
Тут отмечу, что в зоне расположения ЭБУ, который снимали с некоторыми матюгами и усилиями, у меня проложен межблочник и вариантов не много - или перебит шнурок, идущий от магнитолы к усю или преды или ещё какая неведомая сила.
Ну да ладно, люди знающие - поеду обратно, разберёмся.
Приезжаю, говорю так и так не работает музыка, до этого работала, я расстроен.
Тут начинается представление (помощник) - а я не виноват, а я лазил только эбу снимал, я говорю - ну там провода, небось задел да перебил. Да нет , ну как можно. Говорю, позовите мне Павла. Павел зашёл с козыря, говорит ты чё быкуешь? Я грю и давно мы на ты? И дальше в таком же духе.
Ну да действительно, чего расстраиваться - подумаешь приехал с музыкой - уехал без музыки. Причём если перебит включающий провод - это разборка салона и перепрокладка или наращивать перебитый участок. Короче попадалово на 1-4ч времени.
Я говорю давай прозвонку - ща прозвоним и станет ясно, перебит провод или нет. Прозвонки не оказалось конечно.
После не продуктивного общения в духе вы виноваты - нет мы не виноваты и угроз вызвать милицию и сказать, что я сам сюда заехал и всех напрягаю
, дали мне телефон хорошего человека, который мне бы с музыкой конечно бы помог. Не за бесплатно естественно.
Никаких извинений не было.
Никакой ответственности за испорченную машину, вообще ничего. Хотя помощник испытывал нечто похожее на угрызения совести, потом стало ясно отчего.
Короче кто хочет играть в лотерею - вперёд в кунцево.
Когда стало ясно, что ни хрена продуктивного общения больше не выйдет, я сел и уехал, всё же оставался шанс, что это или слетевшие настройки магнитолы, или преды, или что ещё.
По приезду домой проверил все преды - в порядке, снял магнитолу, прозвонил провод - не звонится. прокинул по воздуху до уся напрямую другой - работает. начал искать - и вуа-ля, ну кто бы мог подумать - перебит провод в районе установки ЭБУ. Всковырнут натурально. Неаккуратно заталкивали его в место постоянной дислокации и перебили.
Т.е. именно у паулюса мне попортили музыку в машине во время процесса прошивки - это факт.
теперь нужно этим заниматься, исправлять, тратить своё время, короче париться.
Ну да ладно, я человек добрый. Но вот этот подход типа ты всех обманываешь и никаких тебе извинений - это что-то. такого быть не должно вообще нигде и ни при каких обстоятельствах, если оказываешь услуги.
Хотя если кого-то устраивает вариант, что что-то испортят и скажут до свидания с угрозами вызова ментуры - можно попробовать.
Теперь про саму прошивку.
Сразу скажу, что мощности она не прибавляет, это 100%. Расход воздуха до прошивки был 260-266кг/ч, после - 262кг выжал на отсечке. В пределах погрешности.
Что лучше: Поведение на низких оборотах - легче трогается, легче переносит включение кондея, легче переносит включение тяжёлых потребителей типа вентилятора.
Меньше дергается на низких передачах при отпускании газа. Всё как бы плавней стало.
Но на верхах по-моему стало дохлей.
Короче говоря - чуть выше комфорт, чем было на низких и средних оборотах, чуть резвей средние.
Теперь вопрос - надо ли это, учитывая некоторые, назовём их "риски" и ценник в 2000р?
Решайте сами, если бы я вернулся на 7 часов назад, я бы не поехал к паулюсу точно. В принципе понятно почему, да? ребята накосячили конкретно и даже не извинились, не то чтобы попытаться проблему решить. Таких вообще к машине лучше не пускать.
За 1000-1500р такой апгрейд можно сделать. Если прошивальщик адекватный (не этот случай) и не далеко. Специально куда-то ехать - себе дороже.
Если дороже 2 рублей - то лучше планировать чуть более глубокий тюнинг - валы, выпуск, форсы, он-лайн прошивка, но за этим лучше сгонять в тольятти. Времени займёт больше, денег тоже, но и эффект будет значительно заметней.
Новую машину лучше не шить, а если и шить, то у людей, которые за качество работы отвечают
Линейный вид
