Re: Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
По Щупу уровня масла на 16 кл. двигателях.
Вытаскиваем масляный щуп, смотрим на насечки и видим, что масло размазано, а его уровень определить не удаётся.
Рекомендую обратить внимание на кривизну щупа.
Желательно, что бы стебель щупа был прямым, а конец, после изгибов, был слегка изогнут в противоположную от насечек сторону. Подогните, как на рисунке, если это не так.
Это предохранит часть щупа с насечками от контакта со стенкой направляющей трубки, в которую он вставлен и от размазывания масла.
Просто вытягиваем щуп, параллельно направляющей трубке и видим чёткий уровень.
Re: Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
Спасибо, Гагаринец! Щуп подогнул, теперь вижу уровень масла. У меня не долив был, а так как на щупе масло размазывалось, то думал, что уровень достаточный. Долил где-то 800-900 мл сейчас чуть выше середины насечек. Двигатель перестал тарахтеть, а по форуму считал, что у меня перелив, так что. для 1,4 двигателя и перелив и недолив приводит к появлению посторонних звуков.
Re: Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
поехал сегодня к официалам масло слили оказалось всего 1.5 литра, проехал всего около 4000 км и доливал 0.5 литра.залили новое масло и опечатали двигатель сказали через тысячу приехать. еще сказали что норма поедания масла в 1.4 двигателе 0.7 литра на 1000 км. что за бред? говорю может на 10000 а они нет на одну тысячу