Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
поехал по диагностам,все занятые жуть.Завтра,послезавтра и т.д.Как будто кризиса и нет.Короче,выкатал бензин,поменял заправку,сбросил ошибки ШТАТом(сильная вещь).И все стало просто супер.Легко ипросто.
Прошол полную диагностику проблем не выявлено. Датчики работаю нормально. Давление в системе в номе. Контролер сухой. Сейчас грешу на форсунки. Просто не знаю что еще может быть.
А так вообще сетку бензонасоса надо глянуть - похожие симптомы...
Помоему, совершенно правильно. Самому не нравилось дерганье при сбросе газа. На днях поменял сеточку бензонасоса - все пропало! При снятии бензонасоса осторожнее со штуцерами - ломаются, я один поломал. Пришлось искать новую верхнюю крышку насоса. Читайте мой пост: Осторожно! Бензонасос.
Господа, позвольте поделиться с моей проблемой дергания двигателя, при езде внатяг.
Симптомы: при движении на оборотах 1500-2000 (особенно заметно на 2-3 передаче)
Что сделал:
- неделю назад поменял ДПДЗ, т.к. думал что проблема в нем (по БК "Штат" замечал что процесс дерганья происходит в диапазоне 1-3% открытия дроссельной заслонки) - не помогло;
- сегодня заменил РХХ (вроде как по моим ощущениям плавность хода автомобиля при ускорении и торможении двигателем улучшилась), но! - не помогло;
- через 30 мин. купил в магазине свечи NGK №13 - картина изменилась в лучшую сторону!!! Я узнал автомобиль, каким он был пару месяцев назад.
Стояли свечи А17ДМРВ Энгельс (что то вроде этого), т.к. по совету коллег по работе (катаются на ВАЗ 2110-2115), эти свечи по качеству такие же как и импортные аналоги, а подделывать их никто не будет (т.к. стоимость их около 120-130 руб.) а машина после установки свечей ехала как обычно. Процесс дерганья проявлялся постепенно.
И в заключении: покупайте свечи только у оф. дилеров, например, http://www.ngkntk.ru/3985.0.html
(видел поддельные свечи NGK в "Планете Железяка" 86 км.МКАД) на них написано made in Germany, а на тех что я купил France, и маркировка на свечах не синего цвета, а св.зеленого)
Всем удачи!!!
А у меня дергаеться на холостых при том обороты не плавают ,компресия во всех цилиндрах одинаковая ( 12,0) а двигатель дергаеться с определенной амлитудой как будто пропуск зажигания идет ( работает-работает-работает -дерг - да вот типа такое описание )
Точно так же.
Проверили все на диагностике - все в полном порядке.Плохо, что проявляется эффект "выпадания двух цилиндров" только непосредственно на прогреве "около 70 гр" оборотов 900-1000.А на прогретом как бы набегает неравномерность, но до конкретного дерганья не доходит, а будто контроллер корректирует и дерганье исчезает.Подозрение только на модуль(дорого).
Началось на следующий день после мойки двигателя.
Пробег 18 000, 1,6/8кл.
Кстати, покупал NGK 13 - с виду идеальные, не к чему придраться- все пробивает
на 10 очках.Родные BRISK - все по 13 держат.
Точно так же.
Проверили все на диагностике - все в полном порядке.Плохо, что проявляется эффект "выпадания двух цилиндров" только непосредственно на прогреве "около 70 гр" оборотов 900-1000.А на прогретом как бы набегает неравномерность, но до конкретного дерганья не доходит, а будто контроллер корректирует и дерганье исчезает.Подозрение только на модуль(дорого).
Началось на следующий день после мойки двигателя.
Пробег 18 000, 1,6/8кл.
Кстати, покупал NGK 13 - с виду идеальные, не к чему придраться- все пробивает
на 10 очках.Родные BRISK - все по 13 держат.
Уважаемый посмотри на выпускной коллектор возможно на нем есть трещины-как следствие подсос воздуха .....и тд одна из распространенных причин на калинах некачественный материал выпускн.кол или КАТОЛИЗАТОРА.
Пробег 90.000 км. двиг 1,6
Несколько дней назат стала дергаться при трогании с места, приходится газовать перед отпусканием педали сцепления. В движении вроде все нормально.
И еще... полгода назад сцепление подпалил сильно.
Может сцеплению конец пришел, или двигатель чудит (или я )
И еще... полгода назад сцепление подпалил сильно. Может сцеплению конец пришел, или двигатель чудит (или я )
Вообще при 90.000 км сцепление уже можно и проверить. Ведомый диск мог и износиться, вполне реально. Можно переклепать накладки, можно заменить ведомый диск в сборе, а можно поменять и все сцепление целиком. Зависит от вкуса заказчика и его финансов.
на любой передаче, медленно набираю обороты все норм.
как только даю газу - начинает дергаться.
пример 3 передача скорость 60км по равной дороге - дергается, обороты сбавляю - все норм.
мгновенный расход на 5 передаче скорость 100км/ч = 12-14 л
4 передаче скорость 60 км/ч = около 16 л
на второй день загорелась ошибка двигателя.
свечи менял - толку нет.
в СЦ только через два дня поеду.Хочется предварительный диагноз.
на любой передаче, медленно набираю обороты все норм.
как только даю газу - начинает дергаться.
пример 3 передача скорость 60км по равной дороге - дергается, обороты сбавляю - все норм.
мгновенный расход на 5 передаче скорость 100км/ч = 12-14 л
4 передаче скорость 60 км/ч = около 16 л
на второй день загорелась ошибка двигателя.
свечи менял - толку нет.
в СЦ только через два дня поеду.Хочется предварительный диагноз.
дёргалась с провалами,чек горел и на моей.Причина в разъёме провода подходящего к ДПДЗ.Один контакт неполноценно насаживался.
)
Линейный вид
