Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В какой-то момент Сергей Канунников понял, что внезапное замедление его Chevrolet Aveo никакими поправками на ветер уже не объяснить, и принял решение заехать к механикам. Решение оказалось своевременным. Двигатель отказывался набирать обороты, и Сергей на второй передаче едва завершил круг и добрался до ремзоны. Досконально проанализировать ситуацию еще предстоит. Интересно узнать, что скажут представители Chеvrolet? А пока, по словам зарулевских механиков, обнаружился сбой в работе электронного блока ABS Aveo, который привел к ограничению частоты вращения коленчатого вала и, следовательно, к потере мощности. Восстановить работу электроники удалось путем перезагрузки, сняв клемму аккумулятора. Aveo снова бежит быстрее всех по трассе, но у него появились 15 минут потери времени.
Ниче так расход киросинки в 18 литров на 100 км Как лошадь - жрет ведрами))
Цитата:
Статистика к середине сегодняшнего дня выглядит следующим образом. Самый быстрый Chevrolet Aveo расходует 18 л/100 км, пробегая от заправки до заправки, в среднем, 238 км. Его максимальная скорость, измеренная по GPS, составляет 207,2 км/ч, средняя на кругу – 185,6 км/ч.
Гранта самая экономичная:
Цитата:
Самый крупный участник гонки – Largus – смог разогнаться до 187,6 км/ч, круг он проходит со скоростью 167 км/ч. При этом расходует 17,7 л/100 км, средняя дистанция между заправками - 264 км.
Данных GPS-замеров по Lada Granta пока нет, но она явно выделяется на фоне соперников по экономичности, потребляя 13,7 л на сотню и заправляясь каждые 299 км.
Так что все идет по плану.
Журналюги ЗаРублем как всегда жгут не по детски))
Цитата:
При попытке объяснить вазовское «экономическое чудо» выяснилось, что Lada Granta – единственный автомобиль, в котором не оказалось магнитолы. Без магнитолы скучно, зато экономично! Впрочем, в каждой шутке есть доля правды: генератору не приходится трудиться на выработку электричества для радио, а значит двигатель крутится веселей, пусть без маленькой, но дополнительной нагрузки.
Журналисты - они такие журналисты... И на основании мнений и тестов людей, пишущих подобную ересь, кто-то строит свои выводы о машинах, хороших и разных.. Они бы хоть смайлики что ли печатали если они не дебилы а просто прикалываются
Последний раз редактировалось Alex-68; 22.08.2012 в 09:41..
Принимать мнение ЗаруБлёвцев как авторитетное- абсурд и себя не уважать. Больше мониторить профильные форумы по конкретно интересующим авто, вот тогда более менее будет картина ясная.
Мне про бывший Авео тоже журналюжки писали страсти да ужасы, однако всё это оказалось полной чушью и к машине претензий не имел. За 46 т.км пробега заменил стойки задние (одна потекла) , менял в паре. Всё, никаких ужасов про двигатель, коробку и прочее не было. Всё работало чётко без сбоев и нареканий.
Что касаемо нового Авео- возможно и будут какие то ляпы, но это простительно любой новой модели/платформе. Важно, чтоб производитель эти ляпы исправлял оперативно.
Принимать мнение ЗаруБлёвцев как авторитетное- абсурд и себя не уважать.
А ты, что не понял, что я эту фразу написал с сорказмом?! Хотя, у заруля тест 60 часов на максималке наиболее справедливый что ли, если так можно выразиться!
И на основании мнений и тестов людей, пишущих подобную ересь, кто-то строит свои выводы о машинах, хороших и разных.. Они бы хоть смайлики что ли печатали если они не дебилы а просто прикалываются
Линейный вид
