КПП ЛКС - часть 2

[Dead star]

Сообщение от galansky63

Смысла вообще нет покупать кпп, которую все переделывают!

Да ладно! Переделывают единицы а миллионы ездят на стоке.

[galansky63]

Сообщение от Dead star

Да ладно! Переделывают единицы а миллионы ездят на стоке.

Ездят, кто же спорит! Речь про Mitt'а. За тот бюджет что просят за новую кпп, можно в своем корпусе собрать с желаемым рядом, блокой и т.д.

[Mitt]

Спецы с клубтурбо говорят, что вал 2112 из этой кпп самый прочный и надежный из всех, что ставили на серийные авто, вот и думаю если строить в будущем турбу надо кпп понадежней. С турбой к примеру короткие ряды особо не нужны будут, и сток ряд пойдет. Переделывают наверно всё-таки преимущественно для атмомоторов, где за счёт кпп хорошо прибавляется тяга и ровно подобраны передаточные числа. Меня же больше интересует прочность. Мой вал 2110 самый хлипкий, 2108 получше, но хуже чем усиленный 2112. Отсюда и интерес к этой кпп.

[galansky63]

Сообщение от Mitt

Спецы с клубтурбо говорят, что вал 2112 из этой кпп самый прочный и надежный из всех, что ставили на серийные авто, вот и думаю если строить в будущем турбу надо кпп понадежней. С турбой к примеру короткие ряды особо не нужны будут, и сток ряд пойдет. Переделывают наверно всё-таки преимущественно для атмомоторов, где за счёт кпп хорошо прибавляется тяга и ровно подобраны передаточные числа. Меня же больше интересует прочность. Мой вал 2110 самый хлипкий, 2108 получше, но хуже чем усиленный 2112. Отсюда и интерес к этой кпп.

Купи отдельно. На 12 кпп комплектующие самые дорогие, но это все же дешевле будет, чем новую в сборе покупать.

[Mitt]

В клубтурбо главная пара с валом 7200 р.
Ряд (шестерни) наверно тоже менять придется?

[galansky63]

Сообщение от Mitt

В клубтурбо главная пара с валом 7200 р.
Ряды наверно тоже менять придется?

Ряд желательно. Почему 2108 кпп не хочешь? Очень многие ездят.

[Mitt]

говорят вал 2108 не такой уж и крепкий, с наддувом может и не выдержать, вот и думаю, если брать, то самое прочное, а енто на данный момент вал 2112

я так понимаю шестерни от 2110 не подойдут?

[galansky63]

Сообщение от Mitt

говорят вал 2108 не такой уж и крепкий, с наддувом может и не выдержать, вот и думаю, если брать, то самое прочное, а енто на данный момент вал 2112

я так понимаю шестерни от 2110 не подойдут?

если накроется твоя гп на турбе? Снова за 7200 купишь? Дело твое.

Добавлено через 28 секунд
Шестерни не подойдут.

[Barrera]

Mitt, это что за гп за 7200 ? тебе на турбу надо будет 3.7 пару, она не дорогая. 4.1 будет очень коротко. на турбу считаю надо оставлять сток ряд и пару 3.7, ну или 102 ряд какой-нибудь, где много родных дешевых шестеренок.
Вот на приоре что щас увидел с турбинкой которая, владелец сказал 2.5 года отъездил, безумно туда не дует, в районе 0.8 и вообще не лазит под капот! коробка родная, все целое, все живет!

[Mitt]

Сообщение от Barrera

Mitt, это что за гп за 7200 ? тебе на турбу надо будет 3.7 пару, она не дорогая. 4.1 будет очень коротко. на турбу считаю надо оставлять сток ряд и пару 3.7, ну или 102 ряд какой-нибудь, где много родных дешевых шестеренок.
Вот на приоре что щас увидел с турбинкой которая, владелец сказал 2.5 года отъездил, безумно туда не дует, в районе 0.8 и вообще не лазит под капот! коробка родная, все целое, все живет!

7200 р. 3,9 как у тебя и 4.1 тоже, одинаково, 3.7 на 2112 вал нету
цены на все ГП сильно выросли, а на эти они самые высокие

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от galansky63

если накроется твоя гп на турбе? Снова за 7200 купишь? Дело твое.

да вот как бы и хотелось, чтоб не ломало)
а если турбина сломается и движок накроется.... тогда вообще пешеходом буду)
так что насчёт турбы пока наверно отбой, думаю... еще почти год думать