Кто подскажет какое маслитцо приобресть из этих:
Castrol Syntrans Transaxle 75W90 GL4
Castrol Syntrax Universal 75W90 GL4/5
Мой пост из соседней ветки:
Цитата:
Сообщение от Nick_78
Использую полусинтетику CASTROL Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/GL-5. Маслом очень доволен, в первую очередь за низкотемпературные свойства. Намек на тугость переключения на холодную у ручки КПП появляется только после – 20С, до -30С можно практически сразу после завода отпускать сцепление. У стокового масла тугость при переключении КПП на холодную начинала проявляться уже в районе 0С, а при -15С приходилось некоторое время держать выжатым сцепление после завода двигателя.
Шум в КПП после заливки CASTROLа субъективно не изменился, передачи втыкаются чуть лучше (опять же субъективно).
До Калины имел опыт использования указанного сорта CASTROLа в коробке и заднем мосту ВАЗ-2107. Впечатления аналогичные.
Вывод: рекомендую.
В предназначении: GL4 для КПП с синхронизаторами (как у нас), а GL5 для гипоидных передач (для раздаток, мостов, редукторов...). Есть мнение, что GL5 может снизить шум КПП, но лить нам такое не стоит, а вот переходное GL4/5 вполне сойдёт на все случаи жизни.
Нет http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_transaxle.php
В общем, цена тут роли не играет, тогда имеем следующее:
1. GL4 синтетика с хорошей вязкостью при 100С (хотя рабочая t пониже) и отличной t застывания (нам-то это зачем?);
2. GL4/5 полусинь со свойствами GL5, что может снизить шум КПП, но вязковатое для наших условий.
Выбирай любое, имхо. Но стоит ли тратить такие деньги на масло в КПП Калины? Ты в ДВС что льёшь - Xenum или Motul, поди?
Комбинированный вид
