Климат-контроль в Калине

[Hans]

Молодец у меня нет таких знаний.(ЧЕСТНО).

[BRUKC]

Не у всех,в машине кондиционеры...,не нашел темы,хотел спросить..,вот увидел в инете,такие вещи как накидка на сиденье,охлаждающая.подобно такой http://www.avd-group.ru/product/naki...j-kioki-12v14/
никто не пользовался? А-то как жара так просто жесть! Может стоящая вещь? Допустим по накидкам,с подогревом,у меня остался негативный ответ,а это что за зверь....

[MasterS48]

BRUKC, на работу приезжал Туарег с такой хренью на креслах... Ни чего общего с оригинальной вентиляцией сидений не имеет - очень слабый кулер! Материал отвратительный - задница потеет сильнее чем на коже!
Так что не стои тратить деньги! ЭТО - того не стоит!

[fox-explorer]

А как приобрести прошивку!

[fox-explorer]

OKLiKу большая большая благодарность за данный прибор. Я давно интересуюсь данной темой и хочу сказать что на просторах и-нета это пожалуй одно из самых простых, грамотных и универсальных решений,по крайней мере для меня т. к. у меня Форд и если всё срастётся с прошивкой то буду ставить в него.
Так про кондей, не надо заморачиваться, давно вывел кнопку (разрешение включения кондея) т. к. её вообще не было и включаю когда он нужен.Про нюансы моего авто у меня заслонка воздухоподмешивания совмещена с краном отопителя (приходят два троса) и когда заслонка уходит на холод перекрывается кран отопителя.
Так вот у вас в авто можно сделать тоже самое, либо поставить клапан перед радиатором обогрева салона и перекрывать его, но тогда программно управлять им с прибора это уже к автору.
И ещё для быстроты прогрева салона зимой управлять заслонкой рециркуляции-это тоже к автору в качестве пожеланий и удобства.

[OKLiK]

Вот сегодня позанимался заслонками: http://youtu.be/Pr_haMVfL5c

[glukonat]

Уважаемый OKLiK! Устройство супер! Есть несколько вопросов:
1. Будет ли блок управления моторредуктором функционировать без блока регулятора скорости электродвигателя отопителя? (На схеме есть обратная связь, насколько я понял)
2. Можно ли обеспечить работоспособность и управляемость блока управления моторредуктором без индикатора. (Не совсем понятно как производится выбор и настройка режимов работы).

А так же большая просьба:
Урезать данную разработку до "мало бюджетного" варианта, а именно:
1. Исключить регулятор скорости электродвигателя отопителя.
2. Исключить индикатор режимов работы и температуры.Вместо него поставить от
4 до 6 обычных светодиодов, загорающихся при достижении в салоне
определенной температуры.
3. Использовать в устройстве стандартный задатчик температуры от калины-люкс.

Вобщем, простое устройство, которое просто крутит моторрредуктор и пытается поддерживать температуру в салоне в зависимости от заданной.

[OKLiK]

По вопросам:
1. Будет но не адекватно. (можно просто принудительно подать сигнал работы)
2. Можно, если кардинально переработать программу управления.
По просьбе:
1-2-3. Это влечет за собой полную пере разработку устройства и написание программы. Для этого нужно время, желание и стимул - из всего перечисленного, на это нету не времени, не желания, ну а стимул должен быть большой и толстый - но сдулся давно

Я попытался сделать, что то адекватное и простое, но не получилось, получается все время упираюсь в ограничения. То, что вы предлагаете и будет работать как и штатное вазовское устройство, которое и можно купить и поставить.

[glukonat]

Ок. Спасибо за ответ.

[glukonat]

Собрал стандартный калиновский климат только без кондера, только пока на столе. Сделал жгуты проводов, клеммы, все работает. На машину буду ставить когда найду задатчик температуры салона.

Пока что не очень нравится логика работы в режимах min и max. Моторедуктор в этих режимах устанавливается в крайние положения, но выключается не по внутреннему сопротивлению , а по таймеру. Просто тупо стоит и долбится в упор секунд 10. Если это стандартная логика работы сауку, тогда понятно почему моторедукторы ломаются быстро.
Когда все сделаю на машине, выложу фотки и описание .