ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
не знаю писали здесь или нет, вот вопрос, а что если на зиму не просто менять на новый, а вообще снимать фильтр салона...а по весне опять ставить - каков результат?
ИМХО - печке вроде полегче должно быть.
проем где стоял фильтр надо будет прикрыть все ровно
...ну так будет стоять тот же пластмасовый чехол с плёнкой по краю, что и закрывает фильтр - да и чего боятся если зима, не камни же туда лететь будут....
У меня летом случай был в сильный дождь еду стёкла запотели так, что ехать невозможно остановился, протёр, стал трогаться, а на пассажирский коврик как хлынет вода я капот открыл , а там бассейн под жабо, дренаж листьями забился. Теперь когда меняю фильтр всегда листья вытаскиваю, но все равно стекла в дождь стекла всегда потеют, в 99-й такой проблемы вообще не было, хотя там поток воздушный намного слабее дул. Я думаю проблема в том откуда воухозабор идёт, там очень сырое место, кстати на гранте жабо сплошное вода меньше попадает и вроде крышка над фильтром другая. Кстати еще у меня жабо над фильтром деформированно и не прилегает к стеклу может ещё и в этом причина.
Последний раз редактировалось Evgeny_163; 01.11.2013 в 13:37..
..ну так будет стоять тот же пластмасовый чехол с плёнкой по краю, что и закрывает фильтр - да и чего боятся если зима, не камни же туда лететь будут....
если бы я заморачивался просто натянул бы на родную рамку чулок и поставил, так надежнее, мало ли что туда может засосать, пусть даже ледышку.... крыльчатку менять не 5 минут, да и грязь дорожная с песком в зиму на федеральных трассах все же бывает. А что эффективность системы увеличится без фильтра это точно... но вот на сколько, это надо проверять, я пока еще не созрел, но в планах есть
Линейный вид
