рекомендую не умничать, и просто понять, что необоснованное вмешательство в систему кондиционера влечёт за собой зачастую значительные затраты на восстановление её работоспособности. Особенно учитывая уровень "специалистов", понакупивших себе станции для заправки.
Надо понимать, что никто на СТО туда не полезит ничего сливать и проверять бесплатно по гарантии - для этого должно быть обоснование. Количество масла в системе замерить нельзя без полного осушения системы(за исключением случаев, когда на компрессоре есть смотровое окно). А если там всё с этим будет ОК - кто будет за это платить? Процедура эта не из дешёвых, её даже на негарантийных машинах делать нет смысла с целью проверки, за исключением случаев паранойи. При обслуживании кондея масло туда добавляют примерно, на глаз. При этом его лучше не долить, чем перелить.
А какие повышенные нагрузки? Компрессор или включен или выключен. Я ж вам конкретно задавал вопрос, скорость вентилятора в каком положении?
Скорость вентилятора на шум не как не влияла то есть в любом положении!
Конечно на червёртой скорости шум от потока воздуха приглушает шум кондея но па первых трёх кондей шумит сильнее воздуха. Но обращаю внимание что проявляется этот шум в теплую погоду. И при увеличении оборотов двигателя этот шелест-свист усиливается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Slavny
пока машина на гарантии и холодит нормально категорически не рекомендую лезть в систему кондиционирования. особенно если не соображаешь в вопросе. а то начали разговоры понимаешь, масло долить... без спец-оборудования вы это не сделаете. самому можно только фреон спустить из системы. всё остальное - деньги, деньги, деньги.
Разумеется не кто сам туда лесть не собирается. Машина новая на гарантии пусть сервис мэны и лезут но не за деньги а по гарантии а про долив масла имелось в виду при полной замене фриона на спец оборудовании. Так писали на форуме наши младшие братья грантоводы и некоторым это помогало.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Попробуй! Думаю, если действительно шумит, то нужно обязательно ехать...
Только приготовься к тому, что тебе дадут почитать или расскажут что-то такое:
Нарекание: Шум и вибрации климатической системы.
В определенных режимах на холостом ходу появляются частотные колебания в системе, которые беспокоят клиента. Пока мы знаем, что в эксплуатации это никаких последствий не вызывает и не отражается на характеристиках системы. Автомобили с выраженным шумом отправлены на фирму «Вестион», поставщику климатических систем. В ближайшее время они должны предложить окончательное техническое решение – по устранению этой проблемы.
Конечно традиционная отмаза АВТОВАЗА что никаких последствий этот шум не вызывает просто умиляет. Шум последствий не вызывает - а то что это шум! Зачем тогда все эти работы на вазе по дополнительной шумоизоляциии когда шум никаких последствий кроме раздражения утомления и дискомфорта не вызывает?
Как интересно узнать какие технические решения они примут
всем поивет! Жду когда привезут мою комплектацию и цвет к2. По климат системе !
вот читаю ,читаю и слушаю на меган3 работу климат системы но также работает как и в к2 шумит,чтото идет в зацепление но все дует,охлождает. На авто сначало каак зашумит потом по мере остывания салона шум тише и тише. Ребят но работает же. Что вы паникуете не надо кудато лазить самому. И придумывать всякое и себе нервы трепать а ездить и наслаждаться авто. А если не лень и немножко времечко позволяет сходить на тест драив других марок к примеру рено и покататься денег за это не возьмут но зато ты будешь знать что твоя калина лучшая в мире машина! Думаете на иномарках нет касяков да есть они но иномарошники стараются об этом промолчать и говорить что она не ламается! Калина мне больше нравится чем меган и второй и третий извините это мое мнение. Просто все хают, хают калину прямо аж надоело такое.
У калины кондей просто зверски холодит , но и шумит при этом неслабо.Да еще и вентилятор на радиаторе включается синхронно с кондеем в дело и без дела.
У большинства не люксовых иномарок кондей работает тише но и холодит хуже.По времени выхода на температурный режим калина примерно вдвое опережает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андерсон57
В продолжение темы о шуме кондея. Сравниваю со своей калиной1 и у отца тоже К1 причём они ещё не старые три года будет только летом и такого шума нет не в одной. поэтому сравнивать с иномарками не буду а сравниваю с калинами первого поколения.
Что заметил сегодня, похолодало до +8 на улице и шум у кондея сразу исчез, при том что я точно его включил и температуру на самый минимум по оборотам движка слышно что он подключается и муфта крутить начинает но характерного шума нет. Поэтому при приёмке машины в салоне шума тоже не услышал а на тепле он появляется.
Делаю вывод что подшипники самого кондея в порядке, что не может не радовать, а проблема кроется в малом количестве масла которое должны были закачать с фрионом и при повышенных нагрузках он начинает сильно гудеть. Так что в сервис по гарантии надо ехать когда будет жарко от такого шума они не смогут открестится.
Может в К3 таки сделали включение вентилятора обдува конденсора только при достижении давления , как и положенно во взрослой холодильной технике.
Тогда он(вентилятор стоящий перед радиатором) будет включаться и шуметь только в жару.
В автосервисах нихрена в кондеях не понимают , осторожней с ними.
С завода масла в системе залито сколько надо.
Вытекать оно может только вместе с фреоном.
Если на местах стыков трубопроводой и узлов кондея нет жирных следов то масло на месте.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Slavny, при замене конденсора, каким образом поступают с маслом?
Добавлено через 2 минуты Дубров Евгений, видео смотрел??? Ты слышишь на нем рык?
Масло при работе растворено в фреоне.
При разгерметизации оно выносится практически полностью наружу.
При остановке собирается в нижней части.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
Машина не работала. Я проткнул отверткой конденсор.
Он по шипел и успокоился.
После, я поставил новый радиатор.
Вопрос:
Нужно добавлять масло?
Следов большого выноса масла нет , можно не добавлять.
На самом деле на этот вопрос нет строгого ответа .
Точно так-же как не существует точного способа выяснить сколько нужно добавить фреона при частичной утечке.
Его выпускают весь , систему осушают и заправляют новым строго по весу.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
вентилятор на радиаторе включается синхронно с кондеем в дело и без дела.
Может в К3 таки сделали включение вентилятора обдува конденсора только при достижении давления , как и положенно во взрослой холодильной технике.
давление в магистралях автомобильного кондиционера практически сразу при включении достигает номинальных значений. эти фантазии про вентилятор просто фееричны. если он не будет включаться одновременно с компрессором, кондей работать не будет
давление в магистралях автомобильного кондиционера практически сразу при включении достигает номинальных значений. эти фантазии про вентилятор просто фееричны. если он не будет включаться одновременно с компрессором, кондей работать не будет
С ростом температуры конденсора растет давление и точка образования жидкой фазы движется по конденсору в сторону компрессора.
Как только она дойдет до него тут компрессору и кирдык возможен.
Он газ качать нанимался а не жидкость.
В приличных системах за темперратурой (или давлением поскольку они однозначно связанны) следыт и включают обдув только огда когда надо.
Кроме того автомобиль иногда еще и встречным воздухом обдувается.
Так что холодильная система калины не верх совершенства , могли бы чуток и доработать.
Очень рекомендую замечательную книжку котзаогланиана из серии "кондеи для домохозяек".
Так что холодильная система калины не верх совершенства , могли бы чуток и доработать.
при чём тут калина? так работает кондей во всех автомобилях. а работает он так, потому что по другому нельзя. это не холодильная витрина для пельменей.
пока машина на гарантии и холодит нормально категорически не рекомендую лезть в систему кондиционирования. особенно если не соображаешь в вопросе. а то начали разговоры понимаешь, масло долить... без спец-оборудования вы это не сделаете. самому можно только фреон спустить из системы. всё остальное - деньги, деньги, деньги.
Комбинированный вид
