качество двс ( сборки и комплектующих) намного лучше чем у кобальта ( это тебе не нексия) и калины вместе взятых, исключая тот факт, что нормы евро явно не для этого ДВС. Немцы всегда собирали ДВС на отлично... но экономия их до добра не доведет
качество двс ( сборки и комплектующих) намного лучше чем у кобальта ( это тебе не нексия) и калины вместе взятых... Немцы всегда собирали ДВС на отлично...
good62, чёт полёт мысли какой-то знакомый, тебя Мих-к укусил что ли? )))
так я под капот то заглядываю, и качество сборки видно невооруженным взглядом)))
нет потеющих клапанных крышек, замотанных наспех изолентой проводов, сочящихся шлангов СОЖ, и парашливых хомутов из Китая,висящих проводов, нет ржи блока двс и окисленного алюминия и т. п.
Хоть и не разу не в тему, но ... кто как думает, каковы истинные причины замены тачки у d.dmitry? В "непонравилось-продал" не верю, кто разделяет мою т.з.? Уж больно сильно он поло опускает, похоже, что жалеет о замене убеждая в первую очередь себя, что кобальт на голову выше поло...
Посмотрел, цокает клапан на холодном движке(что автор и говорит), через полторы минуты тишина. Там же нет гидрокомпенсаторов, и цокание клапанов на холодном движке норма. Это ж не поршня всётаки))
Движки вага это жуть, то перегородки на поршнях ломало, то цепь растягивало на 1.4. Сейчас их двс совсем не признак "немецкого качества", в к концу 90х годов закончилось качество.