angtar, у меня не стоковый кондей. у меня по задумке фроста вентиль кондея вклоючался по повышенному датчику давления.
я замкнул контакт и он включается вместе с оновным.
angtar, у меня не стоковый кондей. у меня по задумке фроста вентиль кондея вклоючался по повышенному датчику давления.
я замкнул контакт и он включается вместе с оновным.
angtar, мне схемы можно не слать. не умею читать. путаю, психую, ну нафик.
Вот на перепрошивку, по моему пожеланию я бы скатался.
Жаль. видимо придётся переводить схему опять на большую скорость и кататься с запасным вентилятором СОД в багажнике.
Вопросик. Можно ли сделать так, чтоб вторая скорость вентилятора СОД включалась при 95 градусах? но ТОЛЬКО когда работает кондиционер!
Увы ,Нельзя !алгоритм софта таков :
штатная работа вентилятора СОД такая ,первая скорость назначена на 68 пин в эбу ,вторая на 29_й (БОШ\М73 Я.7.2 с ПО 201СО58 ).Можно поменять уставками в таблице .например задать пороги для первой как для второй и наоборот .тогда поменяется очередность включения .
А вот с кондиционером тут жестко в самом софту заложен алгоритм такой ,что при получении команды на включении кондиционера софт автоматом включает всегда первую малую скорость ,та которая на 68 пину в ЭБУ сидит !Даже если я уставками сделаю её как бы второй (по температуре включения ),то всеравно она будет с кондиционером первая ,те работать постоянно .
Как вариант, можно попробовать сделать перекоммутацию в разъёме ЭБУ .
Те мы меняем местами 68 и 29 пин .Затем я в софту меняю уставки температуры включения основного вентилятора .Те максимальная скорость будет на 68 пину электрически и задана как минимальная но уже по температуре .а когда включишь кондиционер ,то сработает как бы минимальная ,но уже по 29 пину -те фактически будет максимальная .
Ну как-то коряво написал ,но суть понятна ,-надеюсь .
В кратце это выглядит так :
нужно физически поменять в разъёме ЭБУ местами 68 и 29 пины .А в софту я уже могу изменить режимы очередности включения основного вентилятора СОД , и тогда получится как ты хочешь !
Андрей710, Вопросик. Можно ли сделать так, чтоб вторая скорость вентилятора СОД включалась при 95 градусах? но ТОЛЬКО когда работает кондиционер!
Ибо никак не могу смириться с мыслью, что в пробках около 100 градусов с кондеем.
А без кондея пусь так при 103 и включается.
ВЫ о ЧЁМ ???
Какое участие данная "дырка" в корпусе термостата,принимает в работе второй скорости вентилтора СОД при включенном кондиционере ?!
Что же вы так не внимательны то !
Вопрос был задан человеком :Можно ли в прошивке изменить режимы работы вентилятора сод ,чтобы тот включался на максимальную скорость ,а не на малую !!!
А то что по ссылке ,это я знаю давно и делаю также ,когда приходится производить каки-либо работы с термостатом ,да ,-это работает!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ebayero
А что, вторая скорость включается только по Тож? От кондиционера нет?
Да ,алгоритм такой в софту программы .Основная работа вентилятора сод разбита на два уровня работы и задана уставками температурными .Первая скорость включается при достяжении температуры 101гр ,вторая 103(105)гр.также данные уставки привязаны к управляющим сигналам которые выходят с ЭБУ .Но когда включается кондиционер ,система всегда включает именно сигнал по каналу ,который управляет первой скоростью ,и от температуры это не зависит !
Но как я писал выше ,можно изменить алгоритм ,переназначив уставки температурные в ПО ,и сделать перекоммутацию сигналов на разъёме в ЭБУ .
ВЫ о ЧЁМ ???
Какое участие данная "дырка" в корпусе термостата,принимает в работе второй скорости вентилтора СОД при включенном кондиционере ?!
Что же вы так не внимательны то !
Вопрос был задан человеком :Можно ли в прошивке изменить режимы работы вентилятора сод ,чтобы тот включался на максимальную скорость ,а не на малую !!!
А то что по ссылке ,это я знаю давно и делаю также ,когда приходится производить каки-либо работы с термостатом ,да ,-это работает!
Вопрос человек поставил так
Цитата:
Сообщение от Silence63
Ибо никак не могу смириться с мыслью, что в пробках около 100 градусов с кондеем.
Если это так ,то да,- стоит сделать данное отверстие в корпусе термостата .
Но изначально ,когда он задал попрос про вторую скорость (но не дописал истенную причину ),Я логически домыслил ,что ему не хватает первой скорости для хорошего обдува радиатора кондиционера ,те увеличив производительность основновного вентилятора,мы увеличим и производительность конденсора в системе кондиционирования ,те чуть холоднне и эффективнее будет работать система ,когда авто стоит или движется на малых скоростях .
ну ,подождем что Тс скажаем сам ,для чего такая у него задумка (хотя если почитать в разделе Про Фрост ,я думаю именно это он и хотел реализовать у себя .)
Увы ,Нельзя !алгоритм софта таков :
штатная работа вентилятора СОД такая ,первая скорость назначена на 68 пин в эбу ,вторая на 29_й (БОШ\М73 Я.7.2 с ПО 201СО58 ).Можно поменять уставками в таблице .например задать пороги для первой как для второй и наоборот .тогда поменяется очередность включения .
А вот с кондиционером тут жестко в самом софту заложен алгоритм такой ,что при получении команды на включении кондиционера софт автоматом включает всегда первую малую скорость ,та которая на 68 пину в ЭБУ сидит !Даже если я уставками сделаю её как бы второй (по температуре включения ),то всеравно она будет с кондиционером первая ,те работать постоянно .
Как вариант, можно попробовать сделать перекоммутацию в разъёме ЭБУ .
Те мы меняем местами 68 и 29 пин .Затем я в софту меняю уставки температуры включения основного вентилятора .Те максимальная скорость будет на 68 пину электрически и задана как минимальная но уже по температуре .а когда включишь кондиционер ,то сработает как бы минимальная ,но уже по 29 пину -те фактически будет максимальная .
Ну как-то коряво написал ,но суть понятна ,-надеюсь .
В кратце это выглядит так :
нужно физически поменять в разъёме ЭБУ местами 68 и 29 пины .А в софту я уже могу изменить режимы очередности включения основного вентилятора СОД , и тогда получится как ты хочешь !
жаль. тогда проще забить. т.к. выше 100 градусов не поднимается. но хотелось бы, чтоб в кондеем было 90. обдув то постоянный.
у меня раньше включалась большая скорость с вкл кондея. мне mp750 объяснил как на малую переключить. я там на реле контакты менял местами. эбу и программу не трогал
про это решение впервые слышу. попробовать весьма интересно!!!
но термовставка ween не глючит уже года 2. поэтому лезть в тот узел очковато)))
но суть я понял! если вдруг надумаю - залезу. даже скорее всего залезу)
Т.е. там дело не в недостатке обдува. а в конструкции термостата!
Линейный вид
