18.11.2009
Новый основной приоритет – улучшение производимых моделей, особенно семейства Kalina.
Забыли добавить к этому предложению ключевые слова "при сохранении сегодняшней цены авто". Без этой фразы этот проиритет приведет ко второму обвалу продаж вазовских моделей.
АВТОВАЗ: дилеры компании включились в программу ''ЛАДА КАЧЕСТВО''
19.11.09
В середине ноября по инициативе дирекции АВТОВАЗа по продажам автомобилей, запасных частей и организации послепродажного обслуживания в одном из дилерских центров АВТОВАЗа в Тольятти прошло очередное заседание в рамках реализации программы LADA QUALITY PROGRAM (''ЛАДА КАЧЕСТВО'').
На встрече LQP выступали руководители и специалисты всех рабочих групп программы качества АВТОВАЗа: инжиниринга, производства, обслуживания потребителей, закупок комплектующих, укрепления имиджа марки LADA, работы с персоналом. О сервисно-сбытовой сети рассказали представители Международной ассоциации дилеров АВТОВАЗа.
Как отметил руководитель LQP, директор по развитию качества АВТОВАЗа Паскаль Фелтен, если есть вопросы по качеству продукции компании, это должно стать заботой как производителя, так и его партнеров - поставщиков и дилеров.
В дилерском центре были выбраны конкретные автомобили, на которых участники проанализировали отмечаемые продавцами и потребителями отклонения и сформулировали предложения по их устранению.
Сергей Астапов, Директор по продажам автомобилей, запасных частей и организации послепродажного обслуживания АВТОВАЗа: ''Мы детально рассмотрели вопросы улучшения обслуживания автомобилей и уровня качества их продаж, именно поэтому и встречались на дилерской площадке - дилеры обозначили перед руководителями рабочих групп LQP все проблемы, которые необходимо решать для эффективности их работы. Мы рассказали партнерам, какие шаги предпринимает АВТОВАЗ по устранению существующих проблем и что мы будем делать в ближайшей перспективе''.
Паскаль Фелтен: ''Я очень рад, что состоялась встреча руководителей заводских подразделений и представителей дилерских центров - мы очень продуктивно поработали. Как руководитель, отвечающий за качество, я, конечно, не могу сказать, что удовлетворен результатом совместного осмотра автомобилей LADA, поступивших в этот дилерский центр для подготовки к продаже. Считаю, что все отклонения надо устранять на стадии производства. Кроме того, надо думать о большей эффективности работы дилерской сети. Все возникающие у потребителей проблемы должны решаться в самые кратчайшие срокиЭ.
Не ужели "лед тронулся" , интересно когда это качество будет заметно.
А не заниматься написанием различного рода предписаниями в которых все звуки, скрипы, клокотания и вибрации обозначали нормальную работу машины, и гений конструкторской мысли.
Может французы и не дураки заставляя ВАЗ работать над культурой производства и работы с поставщиками, чтоб не получилось как в анекдоте где за место вазов начали собирать мерседесы а на выходе все равно вазы получались.
Как предложение: направлять машины после конвейера в цех для предпродажной подготовки ))
На ВАЗе будут собирать самолеты http://steer.ru/archives/2009/11/10/010502.php Взлетит или нет? То игрушки детские то самолеты, потом наверно подводные лодки будут строить. Хотя осень на дворе, у буйных обострение.
направлять машины после конвейера в цех для предпродажной подготовки
Давнишний анекдот: Когда-то давно покупали у японцев завод (оборудование) по производству холодильников (знаменитая "Бирюса"). Всё было понятно, но возник вопрос: "А что это за участок в самом конце технологической цепочки?" " Это участок приёмки: вибростенды и всё такое прочее"- отвечали японцы. "Так это самим делать, а потом самим же и ломать?"- изумились наши и ... сэкономили.
Так может ВАЗу закупить у Тойоты их приёмочные стенды (наверняка есть такие), а не катать машинки по автодрому?
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Давнишний анекдот: Когда-то давно покупали у японцев завод (оборудование) по производству холодильников (знаменитая "Бирюса"). Всё было понятно, но возник вопрос: "А что это за участок в самом конце технологической цепочки?" " Это участок приёмки: вибростенды и всё такое прочее"- отвечали японцы. "Так это самим делать, а потом самим же и ломать?"- изумились наши и ... сэкономили.
Так может ВАЗу закупить у Тойоты их приёмочные стенды (наверняка есть такие), а не катать машинки по автодрому?
Так ведь есть же такие на заводе.. В цехе калины по крайней мере..
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Новость не в тему - сегодня 5 лет как открыли калиновский цех!!!!!!!
Хм.. а на конвеерных Калинах до сих пор стоит воющая КПП со старой ГП, рулевая рейка в 4 оборота, НЕТ!!!!! задних подголовников, да и стеклоочистители гребут как-то некомфортно... и всё это в люксе имеет разницу от Калины 2005 г.в. в 100 000 рублей, я в ужосе, а вы???
ЗЫ
На этой неделе активно разъезжал на служебном авто с водилами, все они сговорчиво говорили - Лады должны стоить дешевле!!! Это общее мнение и я его поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Dimasyan,
Судя по некоторым отзывам о Калинках,эти стенды либо сильно отличаются от Тойотовских, либо мимо них легко проехать. (Нет-нет, моя Калинка меня только радует и ВАЗу я только хорошего желаю!)
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Хм.. а на конвеерных Калинах до сих пор стоит воющая КПП со старой ГП, рулевая рейка в 4 оборота, НЕТ!!!!! задних подголовников, да и стеклоочистители гребут как-то некомфортно... и всё это в люксе имеет разницу от Калины 2005 г.в. в 100 000 рублей, я в ужосе, а вы???
ЗЫ
На этой неделе активно разъезжал на служебном авто с водилами, все они сговорчиво говорили - Лады должны стоить дешевле!!! Это общее мнение и я его поддерживаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что ж ты иномарку не купил?
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Хм.. а на конвеерных Калинах до сих пор стоит воющая КПП со старой ГП, рулевая рейка в 4 оборота, НЕТ!!!!! задних подголовников, да и стеклоочистители гребут как-то некомфортно.
точ также мало улучшений и у конкурентов калины...что логан что ланос такие же коробки и двигуны имеют..так ие же и у них болячки...
логан как запустился тоже в 2005 так и идёт с минимумом изменений..
никто не хочет в этом классе машин что то кардинально менять...
лоу кост и есть лоу кост.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
____________________________________ ___________
Линейный вид
