Здравствуйте!Задолбал сверчек! Сил Нет! Вроде где-то справа т. е в районе бардачка( мне так слышится). Перебрал правую дверь, Лыжу, снимал стенку за бардачком. Все ноль. Такое ощущение, что бьется гдето небольшая железка о пластмассу.причем не сразу как поедешь , а через минуту, и чем дальше тем сильнее звук.Кресла- задние сидухи проверял!Машина - универсал.
fil65, а у Вас шайбы стоят под чашками на передних стойках? Если нет, то звук очень похож как будто че то в бардачке стучит. Если не стоят - рекомендую установить, а заодно и усилители опор.
Напишу немного,может кому поможет...,снимал я сегодня колеса(для своих целей)ну и обратил внимание,когда заднее-правое снимешь,открывается доступ к арке,там от бензобака идет пластиковая труба к горловине(для топлива) и вот как раз против аммо,она железной скобой(ключ на 10)крепится болтиком к днищу,все бы ничего,но когда я ударил кулаком(слегка)по этой трубе,снизу,звук раздался ого-го,я так полагаю на кочках тоже не молчит сия конструкция,открутил болт,отжал скобу,подложил ерунду какую-то,закрутил,теперь мертво,думаю еще одного сверчка придавил...,а болтик,кстати,был закручен.
У меня вчера появился непонятный свист с правой стороны, в районе колёс. Два раза останавливался, смотрел - нифига. Потом приехал на работу и осмотрев более детально нашёл причину - камешки, которые набились в протектор. Это они пели. Так что отсюда вывод: источником неприятного звука может быть любой предмет, случайно попавший в то же колесо или ещё куда либо.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
