Geolog, если не реагирует на кнопки рабочего ключа, то надо его заново переобучить. Попробуй завести рабочим ключом, но без транспондера, вытащи его. Если заведется, то каким-то образом ты "разучил" иммо.
Oskar, нет иммо обучен, у меня есть выточеный простой ключ, им не заводиться, как обучить то? ведь вместо необходимых 2х сигналов идет 4е, нарежим то бишь не выходит.
Иммобилайзер активировать можно. Машине 2 года проблем не наблюдалось. При установке автозапуска проблем не возникает сейчас существуют обходы иммо нужно доплатиь 500 р. Придоставить второй ключ в сервис. Сам устанавливаю сигнализации.
Братья по машинам! Я честно все тут перечитал, наверно просто проскочил. Вот какая беда: иммо активирован (ручками). Все было прекрасно. Последовательность действий была такая: ставишь на доп. сигналку, потом открываешь сначала доп., потом с брелка, иначе орала как недорезанная. Через пару-тройку месяцев брелок уже был не нужен, открывалась с доп. и не орала, чем поставила в тупик. Но иммо работал и вопрос снялся. Теперь уже 2-ю неделю такая ерунда: вставляешь рабочий ключ, поворачиваешь - тихо, значек иммо мигает, звука нет. Если сразу в положение "пуск", т.е. не ожидая бензонасоса, движок либо пускается, либо стартер крутит, а двигло мертвое. И так надо минут 5-6 мучится, вплоть до перепостановки на охрану и снятие с охраны и вращения ключа (ну это уже из разряда танцев с бубном). Подскажите, что такое может быть?
__________________
Облить бы всех сервис-менов бензином... и бросить к пираньям!!! И страховщиков, кстати, тоже!!!
Братья по машинам! Я честно все тут перечитал, Подскажите, что такое может быть?
Возможно поможет переобучение ключей. Непонятно только почему штатная сигналка орала. Если ставить на доп сигналку то штатная не ставится на охрану сама по себе. А с обучающего ключа машина нормально заводится? И опишите пожалуйста по отдельности как работает каждая из сигналок по отдельности (т.е. ставим на одну сигналку например на штатную и что происходит, и тоже самое с доп сигналкой)
Заболотский,с обучающего ключа-отказов не было. По сигналкам. Штат: блокировка дверей-работает все, при попытке открыть багажник орет штатным матом. Открытие с брелока-сначала водительская-повторное нажатие-все 4. Охраняется надежно (вроде, тьфу-тьфу). Доп. сигналка: закрывается все, ставиться на охрану как по инструкции. Открытие-сначала водительская, потом остальные. По работе замечаний особых нет. Это сейчас. А раньше как писал: ставлю на охрану доп. - снятие с охраны сначала доп. потом штат, иначе будет орать. Я подозреваю конечно криворукость некоторых штатских, даже уверен в ней, но я сам реально в шоке
__________________
Облить бы всех сервис-менов бензином... и бросить к пираньям!!! И страховщиков, кстати, тоже!!!
?
Сам устанавливаю сигнализации.
Я честно все тут перечитал, наверно просто проскочил. Вот какая беда: иммо активирован (ручками). Все было прекрасно. Последовательность действий была такая: ставишь на доп. сигналку, потом открываешь сначала доп., потом с брелка, иначе орала как недорезанная. Через пару-тройку месяцев брелок уже был не нужен, открывалась с доп. и не орала, чем поставила в тупик. Но иммо работал и вопрос снялся. Теперь уже 2-ю неделю такая ерунда: вставляешь рабочий ключ, поворачиваешь - тихо, значек иммо мигает, звука нет. Если сразу в положение "пуск", т.е. не ожидая бензонасоса, движок либо пускается, либо стартер крутит, а двигло мертвое. И так надо минут 5-6 мучится, вплоть до перепостановки на охрану и снятие с охраны и вращения ключа (ну это уже из разряда танцев с бубном
). Подскажите, что такое может быть?
И страховщиков, кстати, тоже!!!
Линейный вид
