alex585858, У меня тоже входит около 2,5 литра. Я не парюсь по этому поводу. А какой у вас пробег и какое масло, что вы решили промыть? У меня пробег сейчас 35 тыс.км, масло менял на 3, 15 и 30 тыс.км, всегда лью полусинь 5w40 от Лукойл, не промывал ни разу и не собираюсь - лишняя трата денег при пробеге до 100 тыс.км. Современные масла имеют в своем составе хорошие моющие присадки, главное менять вовремя, через 15 тыс.км.
Вот, мне тоже не хочется по этому поводу париться. Пробег 19300 км. масло MANOL Classic полусинтетика 10W40. когда старый хозяин масло менял я не знаю, но я поменял сразу после покупки на 19000км. двигатель промыл, масло и промывку с движка сливали через нижнюю пробку, но тут говорят, что зря это сделал. типа теперь в движке "жижа" 1л промывки и 2.5л масла. что делать?
Всё правильно. теперь к Вашему маслу (2,5л.) добавился 1л. промывки. Вот такая "жижа" работает в двигателе. Всё масло или промывку с 16 кл. двигателя не слить. Поэтому на нём промывку не применяют, а промывают маслом, которое планируется использовать.
Я бы на Вашем месте через небольшой пробег 500-1000 км сменил "жижу" без промывки.
что же мне теперь делать? я думаю так: купить новый маслянный фильтр, канистру нового моторного масла, слить старое масло через пробку внизу движка (потомучто никак подругому не получиться), поменять маслянный фильтр и залить новое масло. Так что ли, помогите пожалуйста???
что же мне теперь делать? я думаю так: купить новый маслянный фильтр, канистру нового моторного масла, слить старое масло через пробку внизу движка (потомучто никак подругому не получиться), поменять маслянный фильтр и залить новое масло. Так что ли, помогите пожалуйста???
Да, именно так в вашем случае. Никак по-другому и не сделать. Когда будете сливать старое масло, не забудьте открыть заливную горловину для свободного доступа воздуха. Масло сливать нужно с горячего или хорошо прогретого двигателя. Перед установкой фильтра смазать его резиновую прокладку этим же маслом.
Да, именно так в вашем случае. Никак по-другому и не сделать. Когда будете сливать старое масло, не забудьте открыть заливную горловину для свободного доступа воздуха. Масло сливать нужно с горячего или хорошо прогретого двигателя. Перед установкой фильтра смазать его резиновую прокладку этим же маслом.
про это я в курсе что на прогретом двигателе, что горловину надо открывать, и фильтр смазывать, на ваз-21065 то же самое делал не раз. обидно то, что не знал как на калине это делается, и что ещё раз из-за этого незнания масло менять придётся. ну что ж, дурак учиться на своих ошибках, буду менять ещё раз
Подскажите пожалуйста как в коробке передачь масло меняют и какое заливать надо. мне сказали, там залито ещё ВАЗовское масло, какое именно не знаю, прогбег 19300км, говорят что только на 100000км меняют, но я хотел бы сейчас. напишите пожалуйста поподробней, чтобы не получилось как с движком, по своей глупости два раза менять масло пришлось. Заранее огромное спасибо.
Подскажите пожалуйста как в коробке передачь масло меняют и какое заливать надо. мне сказали, там залито ещё ВАЗовское масло, какое именно не знаю, прогбег 19300км, говорят что только на 100000км меняют, но я хотел бы сейчас. напишите пожалуйста поподробней, чтобы не получилось как с движком, по своей глупости два раза менять масло пришлось. Заранее огромное спасибо.
Масло в КПП меняется традиционным способом, как везде - сливается через сливную пробку в нижней точке коробки. А вот для заливки отдельной горловины не предусмотрено в связи с редкостью замены. Для заливки нужно заранее запастись воронкой с длинной гофрированной трубкой, они есть в продаже в автомагазинах, и примерить ее по месту, чтоб потом не дергаться. Заливается через отверстие масломерного щупа, он сверху коробки, с ручкой в виде большого резинового кольца. Замена масла в КПП по регламенту кажется на 60 или 75 тыс.км, точно не помню, посмотрите в сервисной книжке. Лично я сменил на 15 тыс.км (до этого было заводское, не менял для приработки коробки), с завода льют минералку, вязкость не помню. Я залил полусинь 75w90 и теперь точно до 70 тыс.км менять не собираюсь. При выборе масла в КПП обратите внимание, что должно быть GL-4 (ни в коем случае не GL-5), почему так - есть отдельные темы про масла. Советовать конкретную марку не буду - все написано в книжке к машине (руководство), какие марки одобрены заводом, те и лейте.
P.S. При заливке старайтесь чаще проверять уровень - лишнее сливать опять придется, мороки много. Рекомендуется уровень держать чуть выше отметки МАХ, буквально на 2-3 мм, для снижения шума коробки. Если перелить выше, возможно попрет из сапуна пена.
Масло в КПП меняется традиционным способом, как везде - сливается через сливную пробку в нижней точке коробки. А вот для заливки отдельной горловины не предусмотрено в связи с редкостью замены. Для заливки нужно заранее запастись воронкой с длинной гофрированной трубкой, они есть в продаже в автомагазинах, и примерить ее по месту, чтоб потом не дергаться. Заливается через отверстие масломерного щупа, он сверху коробки, с ручкой в виде большого резинового кольца. Замена масла в КПП по регламенту кажется на 60 или 75 тыс.км, точно не помню, посмотрите в сервисной книжке. Лично я сменил на 15 тыс.км (до этого было заводское, не менял для приработки коробки), с завода льют минералку, вязкость не помню. Я залил полусинь 75w90 и теперь точно до 70 тыс.км менять не собираюсь. При выборе масла в КПП обратите внимание, что должно быть GL-4 (ни в коем случае не GL-5), почему так - есть отдельные темы про масла. Советовать конкретную марку не буду - все написано в книжке к машине (руководство), какие марки одобрены заводом, те и лейте.
P.S. При заливке старайтесь чаще проверять уровень - лишнее сливать опять придется, мороки много. Рекомендуется уровень держать чуть выше отметки МАХ, буквально на 2-3 мм, для снижения шума коробки. Если перелить выше, возможно попрет из сапуна пена.
на днях буду пробывать менять
Линейный вид
