Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 1

[maxim161]

oapv, даааа, точно!
Ребят, спасибо всем! Когда внимательнее посмотрел картинку, навело на мысль, что без стартера втягивающее зря проверял.
В общем, ситуация у меня получилась такая. У стартера скорее всего кончились щетки (сейчас смотреть буду), потому как обратил внимание, что он сначала не крутился в обход реле. Т.е. все мои попытки проверить втягивающее еще на неснятом стартере приводили к тому, что вторая обмотка не была включена. Но когда крутанул вручную немного его, то стартер заработал. И только сейчас, после сообщения Андрея обратил внимание, что на картинке втягивающее нарисовано обмотка втягивания проходит через стартер. И попробовал уже на условно работающем стартере еще раз крутануть стартер через реле в сборе и, оно заработало! Ну и прихожу, а тема уже перенесена и oapv дал понять, что две катушки надо было и раньше запитывать.
Спасибо еще раз всем! Пошел разбирать стартер.
PS: тема перенесена, просто когда создавал свое сообщение, то стояла речь о том, какое втягивающее выбрать и по-тихоньку все перетекло в ремонт стартера)

oapv, действительно, неверно сначала проверял. Только вместо минуса второго сейчас стартер подцепил (у него сопротивление близкое к нулю), и заработало.

[maxim161]

BorodachN, да, выше уже написал. Подвел стартер, не крутился в определенном положении ротора и потому сбил с толку. Буду щетки его менять.

[BorodachN]

Похоже, что я с вами одновременно отвечал, потому и не увидел ...

Кстати, там могут быть уже и не щётки, а отгорела пара коллекторных пластин, но чаще, всё-таки, щётки.

Не забудьте как следует зачистить коллектор, желательно до блеска.

[VAZ_11193]

Будешь менять щетки обрати особое внимание на "притирку" их к коллектору.
Сначала напильником придать форму потом оправкой подходящего диаметра с наждачкой.

В продаже щетки обычно с плоскими торцами.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BorodachN

Не забудьте как следует зачистить коллектор, желательно до блеска.

Читал один серьезный трактат о щетках машин электрических,
в процессе разборок со стартером.
Ну я люблю вникнуть основательно.
Так там рекомендовалось зачищать коллектор но ни в коем случае не полировать.

[oapv]

Сообщение от VAZ_11193

потом оправкой подходящего диаметра с наждачкой.

полоска наждачки , наложенная на коллектор , избавляет от необходимости подбора оправки - притирка щетки осуществляется непосредственно по месту ее установки

[maxim161]

Тут от мягкости щеток зависит. Шершавые ламели коллектора быстро сотрут обычные графитные щетки. Завтра буду смотреть какие стояли, такие же подобрать попробую.

[BorodachN]

Полировать и не надо, но чем меньше останется "заусенцев", тем лучше.
Я обычно доводил коллектор нулёвкой до блеска.

Да, не забудь "продорожить" (очистить) канавки между ламелями ...

[maxim161]

Сообщение от BorodachN

Да, не забудь "продорожить" (очистить) канавки между ламелями ...

Да, разумеется

[maxim161]

И тут я потерпел фиаско... Оказалось, в щеточном узле обгорел текстолит, где держатели с плюсовыми щетками стоят и соответственно их выгнуло под углом таким образом, что они стали касаться корпуса. Вот почему к корпусу чуть наварились кусочки двух этих держателей.
Но самое интересное, это найти теперь замену этому дурацкому щеточному узлу... Смотрел аналоги Боша, но размеры щеток другие. Ничего не могу найти и не один я с такой проблемой...
Уже думал эту текстолитовую часть вырезать и перекинуть все туда, но сами щеточные держатели закрепить колхозным методом не получится (под щетками завальцовка, винтом не притянуть, перевальцевать тоже не получится).

[BorodachN]

Поспрашивать в гаражах, может у кого-то такой же сгоревший лежит, но с нормальным держателем ?
Или в ремонт обратиться , у них должны быть ...