Если кондей включен, то вообще нормально все. Надеюсь, используешь торможение двигателем.
кондей съедает 0,3-0,5 л/100 , это равносильно бутылке лимонада в дорогу. торможение двигателем- очень важный момент экономии!
ну и иногда замечаю, что на 4 передаче расход меньше, чем на 5 при той же скорости (в районе 60 км/ч).
Но все же ключевое слово здесь город . Частые ускорения-торможения, пробки-светофоры, да и дороги - слёзы. Все это способствует повышенному расходу. Опять же, сколько пассажиров в машине, в багажнике воздух едет или загружен, ветер встречный-попутный, давление в шинах, бензин какой 92-95. DeathShoot, Если есть сомнения, заедь по городу километров 10-15 и по трассе столько же, должен попасть в паспортные 7.2(плюс-минус).
Уважаемые, читал Ваши мнения весь день на работе и решил по пути следования домой протестировать свою Приору по вопросу расхода топлива в разных режимах движения. Петровский спуск - движения авто вниз на третей передачи с отпущенной педалью газа, БК показал расход топлива 0,2 литра на 100 км. При одновременном нажатии на педали сцепления и тормоза расход скаканул до 10,8 литра... Движение по прямой по Петровскому мосту в сторону НЛМК - 4 передача скорость 60 км., расход 5 литров ровно. На спуске к кольцу Площади мира выключил сцепление и поехал накатом - расход скаканул опять до 10 литров и медленно пошёл вниз. Следующая прямая улица Зои Космодемьянской - 5 передача скорость 60, расход 4,6 - 4,8. Было раз 4,4 но учитывать для объективности не буду. Торможение двигателем на этом участке показало резкое уменьшение расхода до 0,2 литра. Во время выключения сцепления для полной остановки авто расход опять скаканул до 8 литров и медленно опустился до нуля... Прямые участки были протяжённостью в районе 1 километра. Обороты двигателя при 60 км на 4 передачи - примерно 2000 оборотов. На 5 передачи 60 км - примерно 1500 оборотов. Двигатель работал ровно и спокойно.
Добавлено через 22 минуты
Чуть позже, ради интереса, проедусь 70 км в час на 4 и 5 передачи...
Линейный вид
