Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
1Вот и ответ на твой же вопрос: откуда деньги у голодных))
ты странно передернул. Сначала написал про эпоху после СССР, а потом про времена перестройки.
За иностранным особо сильно гонялись до распада, как ты гришь 2 зарплаты за джинсу. А после распада все было, но денег не было, да и джинса уже столько не стоила. Так что это не ответ на мой вопрос.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от ram163
2Я разве за что то ратовал))
а о чем вы постоянно тут вздыхаете, как не о железном занавесе и продаже по карточкам, и без конкурентов.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от ram163
3Про "очередной виток" хотелось бы поподробней))
железный занавес, карточки=отсутствие конкурентоспособных товаров (устаревшие товары относительно западных), далее развал, открытие границ и очередной поток иностранных товаров, снова свои производители ноют о том что их товары не кому не нужны.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от kalinas
Погуглите, коллеги, проблематику самолета МС-21
кстати, проблема МС-21 как раз показывает что такое изготовление все своими силами. Если заменить на все свое, то он уже и не конкурентен с аналогами.
Тоже самое и со всеми другими товарами, которые нужны внутреннему потребителю только при отсутствии качественной иностранной альтернативы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
кстати, проблема МС-21 как раз показывает что такое изготовление все своими силами. Если заменить на все свое, то он уже и не конкурентен с аналогами.
Вот вспоминаю свои полеты через всю МОЮ необъятную страну на советских самолетах, и никак не пойму, что там было не конкурентно? Darkon, ты понаблюдай за собой со стороны, тебе не кажется, что услышанное однажды слово "конкурентность", а также мантры "о ее целительности", все это превращается в обыкновенный "бзик", эдакий "пунктик", а? Скажи, какую эйфорию ты испытываешь, когда кто-то на работе, или при выборе сам..., извиняюсь, спутницы жизни, окажется "выше, сильнее, милее"?)) Неужели пожмешь ему руку, накроешь поляну, и еще в довесок чего предложишь? "Повар должен быть китайцем, а жена японкой" - буддийская мудрость. Признавайся, где выбирал: на Хоккайдо или на Окинаве?))
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
и продаже по карточкам, и без конкурентов.
О каких карточках ты тут поешь, и отчего я их не помню? Судя по разнице в возрасте, именно после прихода в страну твоих молебных иконок - иностранных товаров, карточки и появились!) Читая твои опусы, невольно вспоминаешь украинских экспертов на центральных каналах: все один в один!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Так какого, тему акций ВАЗа поднимают и их выкупа ?
Еще раз, для упертых повторить ?
Держателю акций ВАЗа дают их рыночную стоимость, на эти деньги покупаешь любые акции которые продают.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
О каких карточках ты тут поешь, и отчего я их не помню? Судя по разнице в возрасте, именно после прихода в страну твоих молебных иконок - иностранных товаров, карточки и появились!)
Да да правильно, были эти талоны в конце 80х - начале 90 х, тогда же и я самолично в очереди за молоком в 6 утра стоял, но штука в том, что это уже было не совсем СССР, "дружба" с западом началась ...
bokareff, Машины ВАЗ в СССР можно было свободно купить?
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Вот вспоминаю свои полеты через всю МОЮ необъятную страну на советских самолетах, и никак не пойму, что там было не конкурентно?
расход топлива, шум. Это то что на поверхности, вполне возможно еще что-то. Возможно цена, в СССР понятно деньги не кто не считал, т.к. в СССР на рынке мерилом были не деньги, а трудовые ресурсы.
Типа если все заняты в колхозе бесполезный труд, то не за какие деньги нельзя было получить на другую задачу людей, хоть и более выгодную для гос-ва.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kalinas
Судя по разнице в возрасте, именно после прихода в страну твоих молебных иконок - иностранных товаров, карточки и появились!)
я хоть только с садика пошел в в школу, но помню перестроечные карточки.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
bokareff, Машины ВАЗ в СССР можно было свободно купить?
Сам же знаешь, что нет) Но тогда передо мной такой задачи не стояло, да и денег не было, как и сейчас впрочем, так что в этом плане для меня ничего особого не изменилось)
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
тут недавно узнал, что у машин в СССР была "отпускная цена", а розничной не было.
Вот определения:
Т.е. машины не продавались населению, т.к. у них не было розничной цены, их нельзя было свободно купить. А отпускались по распределению.
В экономической системе СССР не были предусмотрены барыги. Поэтому все товары имели одну цену, которую кто-то там высчитывал и которую печатали на этикетке уже на заводе при производстве.
Ну строго говоря не одну цену, по поясам отличалась, но не суть, в одном поясе была одна цена в любой его точке.
Помню уже период, когда "Москвич" и "Запорожец" стояли в свободной продаже в магазине при СТО. С "жигулями" было сложнее, но была какая-то хитрая схема свободной продажи модели 21063, они были в некотором "застое", многие люди от них отказывались, когда приходила заветная карточка. Это, если не ошибаюсь, была вторая половина 80-х. То есть, с одной стороны, происходило постепенное насыщение рынка, с другой, начавшаяся перестройка и финансовый бардак стали постепенно вымывать средства со сберкнижек и из карманов трудящихся, большой части населения стало не до машин. А тут и иномарочки подоспели, у народа слюнки потекли) Корни любой проблемы весьма многогранны. К слову, для работников Севера и Дальнего Востока существовала привилегия, так называемый "целевой вклад". Бухгалтерия высчитывает у тебя с ЗП деньги в счет будущей машины, по прошествии 3-4 лет после выплаты тебе вручают сертификат, и ты в любой точке Союза отовариваешь его на любой СТО, но только строго по выбранной модели.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
