Andrej1984,
Неправильная регулировка привода - Отрегулируйте привод
Не полностью выключается сцепление См. «Сцепление ведет»
. "Кривое сцепление ВИС" было бы слышно грохот
Сегодня поменял сцепление, родной комплект был корзина - ВИС, ведомый Valeo.
немного перегретое было и просажены пружины демпфера. Поменял на "Luk". Кавычки потому, что цена слишком гуманная, но по внешним признакам похоже на оригинал.
После замены ушли рывки при переходе от разгона к торможению двигателем, коробка стала потише. Передачи включаются легко (до этого на холодную проблематично было включить).
Но есть одно большое "Но" на холостых оборотах стал слышен посторонний звук, пропадающий при повышении оборотов или при выжиме сцепления. Звук достаточно громкий и низкочастотные вибрации передающиеся на кузов, как-будто что-то болтается внутри (конкретно так болтается). при подгазовке звук пропадает, но при 2000 оборотах появляется сильное дребезжание того же характера, при более высоких оборотах опять пропадает.
Звук слышно из салона, под капотом в это время обычный ничем не примечательный звук.
petruha256, выжимной из комплекта? Импортные идущие в комплекте не уважают нормальные мастера... ставят российский...
Всё затянуто? Состояние подушек силового агрегата проверь, подвеску выхлопной системы... возможно совпадение...
Но есть одно большое "Но" на холостых оборотах стал слышен посторонний звук, пропадающий при повышении оборотов или при выжиме сцепления. Звук достаточно громкий и низкочастотные вибрации передающиеся на кузов, как-будто что-то болтается внутри (конкретно так болтается). при подгазовке звук пропадает, но при 2000 оборотах появляется сильное дребезжание того же характера, при более высоких оборотах опять пропадает.
Звук слышно из салона, под капотом в это время обычный ничем не примечательный звук.
что может быть?
Цитата:
Сообщение от авторевизор
petruha256, выжимной из комплекта? Импортные идущие в комплекте не уважают нормальные мастера... ставят российский...
Всё затянуто? Состояние подушек силового агрегата проверь, подвеску выхлопной системы... возможно совпадение...
__________________
Та же песня и у меня,после замены на LUK,только выжимной поставил наш металлический.Излазил вроде все,так и не нашел в чем причина,дребезга на 2000 оборотах и холостых.
petruha256, может показаться бредом, но возможно гремят звенят вот эти детальки .. позиция 14 и 19 http://www.autoopt.ru/auto/catalog/c...1118-1119/102/
19 поз. видно если заглянуть под машину с правой стороны, без защиты ..
ниже картинка поз. 2 и 5
Последний раз редактировалось Минотавр; 20.04.2015 в 22:47..
Сообщение от nalon
На машинах с Е-газом при поднятии педали сцепления вверх до упора, для снятия пружинного фиксатора троса сцепления, при уже открученной гайке на 8. Кронштейн педали (часть к которой крепится трос сцепления) ломает нажимную втулку концевого выключателя 1118-1602177. Для того, чтобы отсоединить трос от педали, не сломав втулку, нужно либо не поднимать педаль вверх до упора, что крайне не удобно, либо снять педаль с её оси.
Работать очень трудно, мне пришлось сложить передние сидения, лечь на них спиной и засунув голову под педальный узел снять и установить педаль... К желаемому результату так и не пришёл, сделав всё по FAQу передачи на новой КПП включаются с затруднением.
Вывод: на машинах с е-газом регулировать сцепление лучше из-под капота.
Не подскажете, как ведет себя машина при отпускании педали сцепления, если нажимная втулка концевого выключателя повреждена или сломана? Или концевик не отрегулирован как надо.
Неожиданно
Первый раз столкнулся с подделкой сцепления ВИС
Вечером выложу фотки
Добавлено через 2 минуты
Купил взамен сцепу в упаковке Лада
На корзине выбит цифровой код 05 12 703, на диске не посмотрел, поставили уже. Что за производитель? Лепестков больше чем на ВИСе
Комбинированный вид
