Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки

[AndrBur]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,
9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции.

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.

[voy@ger]

Erich, да может и 3 мес тишина быть а потом опять свист, потом перегорание резистора отопителя и тд - все это уже проходили

[Erich]

Фото крыльчатки взял из предыдущего поста. Автору респект. Крыльчатка похожа на стоковую что стояла у меня.

Добавлено через 3 минуты
voy@ger, у меня резистор сгорел до того как свист начал наблюдаться. Сменил 2шт. Потом резисторы перестали гореть, но начался шум. Причем крыльчатка вращалась без особых усилий ...

[voy@ger]

Erich, тож самое было и у меня, свиста по началу не было а резисторы горели один за другим. как должен вращаться вентилятор рукой на ощупь не определишь (если он конечно вообще не закиснет). будет он чуть потуже вращаться - начинает брать больше тока - не выдерживает резистор в общем так. я в этой теме выкладывал замеры потребления тока вентилятором до смазки и после нее

[dimmer22]

Сообщение от voy@ger

если ты про родной вентилятор то на нем и сверху и снизу стоят втулки. нижняя втулка гемора не доставляет как правило, закисает верхняя тк в ней смазка не держится вообще. я свой мазал и моторным и моторным разбавленным керосином - по фиг максимум оттянул конец на 1,5 года

На "Валее" - может быть, на "КЗАЭ" - сверху шарикоподшипник, снизу - втулка.

[voy@ger]

Сообщение от dimmer22

На "Валее" - может быть,

так и есть

Сообщение от dimmer22

на "КЗАЭ" - сверху шарикоподшипник, снизу - втулка.

не разбирал не знаю

[toureech]

нижнюю втулку можно смазывать шприцем и гибкой трубочкой (я ее взял от капельницы) через воздуховод охлаждения двигателя
Шприц и капельницу купил в аптеке за 13 рублей

Вроде сейчас на валее стали сверху подшипник ставить.

[a-boss]

Сообщение от toureech

нижнюю втулку можно смазывать

только непонятно зачем???, ведь проблема-то не в ней, а в ВЕРХНЕЙ....,в нижней и так смазки достаточно, а вот сверху, нет, т.к. стекает все вниз...

[toureech]

Сообщение от a-boss

только непонятно зачем???,

когда на авторынке я смотрел этот моторчик (я его полностью разобрал, что позабавило. одна из щеточек была заклинившая), наверху был подшипник, внизу втулка, вся жидкая смазка оказалась около крыльчатки на валу и шайбах (их там оказалось 5 штук примерно (видимо в процессе транспортировки мотор везут "вверхкрыльчаткой" и перед сборкой чтобы они не катались кладут в единственное устойчивое состояние)
Я вчера смазал нижнюю втулку, у меня больше не свистит., (пока)

[a-boss]

Сообщение от toureech

наверху был подшипник, внизу втулка

toureech, значит у тебя мотор не "Валее-95"....

[saymons]

Сегодня поменял себе вентилятор отгибанием панели и подрезанием шумки, иначе страый никак не хотел выходить(шумка кстати черная жесткая, панцырь, хотя у меня спорт 1,6, 2010 года, типа Люкс), родной начал скрипеть и туже вращаться, выжигая пред на 4-й скорости, смазка нижней втулки помагала часов на 6-7 беспрерывной работы(езжу в основном по трассе). Поставил luzar 01230. Что сразу заметил-это более мощный поток воздуха, новый на первой=старый на второй(примерно). Кстати, грузик баланстровки на нем был). Вибраций не замечено, крыльчатка на 4-й скорости осталась цела))