Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Привет калиноводы! Помогите, у меня калина 06 года, больших проблем не знал, но вот напасть, недозаряд аккумулятора. С утра завожу, бортовик показывает 14,0 В, включаю приборы минимального потребления - 13,7, доезжаю до работы - уже 13,2.(до работы ехать 8 км) Вечером еще хуже, ехать надо со светом, так что приезжаю домой, бортовик показывает 12,4. Боюсь ездить на дальние расстояния. Точно знаю, что не генератор, т.к.есть возможность поставить новый, что я уже и проделывал, не помогло!!! И еще, заметил, что между кронштейном генератора и ремнем генератора проскакивают искры, и чем больше обороты, тем она ярче. Помоги добрым советом, на станциях разводят руками. Ведь скоро зима, а машина с автозапуска не заводится уже сейчас!!! Премного благодарю зараннее.
Результат моего деяния: щётки посмотрел, всё нормально.. а вот катушка прогорела насквозь. Всё таки поменял генератор... По деньгам :
генератор фирменный-4000р.;
работа по замене генератора на станции-850р.;
эвакуатор (т.к. сдох аккум и машита была обездвижена)-1000р.
Что порадовало, при осмотре ремней ГРМ и генератора, за 67500км., износа НЕТ!!!
__________________
Вокруг шум! Пусть так! НЕ КИПИШУЙ...
Егор Казаков, а износа можешь не увидеть. просто рванет и все.
особенно родной балаковский ремень грм. у него тканевая основа внутри как будто сгнивает/рассыпается а резина нормальная. когда его оборвало я остатки спокойно рвал еще на части руками.
Shrus, Ну может быть... хотя отец на родном откатал 110'000 км. и потом на сервисе поменял, хотя ремень ещё откатал бы 30'000 км... смотря какие нагрузки ты на него даёшь...
__________________
Вокруг шум! Пусть так! НЕ КИПИШУЙ...
Всем привет!
Заехал в лужу на днях - сразу пропала зарядка, загорелась контрольная лампа. Мерял тестером U на аккумуляторе ~12 В.
На следующий день, после некоторого времени езды на аккумуляторе зарядка на небольшое время появилась, затем снова исчезла и больше не появлялась.
С чего начать, как считаете? Диодный мост?
И не опасно ли ехать до гаража, не снимая ремень с генератора?
Последний раз редактировалось Wanderer57RUS; 09.10.2012 в 17:04..
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
при переключении передач, а именно при выключении передачи кратковременно падает напряжение аж до 11,5 В.? что это регулятор напр? месяца 2 назад поставил по моему "калужский" генератор.
При заводке в мокрую погоду и иногда после проезда по лужам, похоже ремень генератора подсвистывает на минутку и меньше. Стоит подтягивать, или попробовать какие-то аэрозоли,- продают для улучшения трения ремней?