Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну так и гидроавтоматчики секты шести ступеней со времен круза плачутся в технических разделах, по поводу пинков, рывков и поломок, в отчаянии вырывая последние волосёнки
главное рвать первыми те что располагаются в районе нижнего полушария, этакий хэндмайд-депилейшен, да и извергать из себя потоки фекалий на лкформе этим господам будет в разы легче)
На неделе ехал мимо Гермеса Лады , заехал , в шоу-руме на самом видном месте стоял кросс плюс ещё один у входа с наклейками для тест-драйва.Собственно уже постил машина у Ваза получилась , стояший рядом Хрей показался убогим особенно внутри,
Вот уж действительно ничто так субъективно не оценивается как дизайн. Я наоборот сегодня, пока ждал у дилера свой XRAY (приехал по письму с завода, что-то там с проводкой у акка решили поправить) насмотрелся на стоящие и в зале, и на улице машины. И лишний раз убедился, что XRAY симпатичнее не только Весты-седана, но и универсала, что кросс, что не кросс, ИМХО, естественно. Уж больно они здоровые, длинные. Действительно, замена Волге получилась, как тут кто-то написал.
Цитата:
Сообщение от reven
Это понятно, думаю, что Весте кросс с 1.8 вполне хватит сил, что бы встроится. Не 25 секунд в конце концов у неё же разгон))), а +/- 2-3 сек. погоды в итоге не делают, если это не гонки на 400 метров.
Сделает, ещё как сделает! У меня на XRAY как раз те самые 2 сек. разнице по сравнению с прошлой Калиной. И теперь я спокойно уезжаю от тех, кого раньше на трассе вынужден был пропускать, ожидая момента, чтобы встроиться в поток.
Igor K., Привет Игорь))). Как показывает мой личный опыт, разгон зависит не только от двигателя. Когда купил Степвей и поехал на нём в Нижний Новгород, то плевался и клял себя, что не на Калине поехал. Тупил просто по-жёсткому. На обратном пути раскатился малость. Прошло время и обкатка тоже, Степан сам по себе ускорился, сейчас вполне нормальный автомобиль стал т.е. не страшно и на обгон выходить и на трассу с второстепенной выскакивать. Думаю, что с Вестой то же самое, или у некоторых завышенные требования.
главное рвать первыми те что располагаются в районе нижнего полушария, этакий хэндмайд-депилейшен, да и извергать из себя потоки фекалий на лкформе этим господам будет в разы легче)
На их родных форумах прекрасно знают что за Г эти инобюджети и иже с ними
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Отзыв владельца киарио нью
Я не удивлен, тот же солярис со всеми вытекающими.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
reven, здорово, Василий! Конечно, не только от двигателя, но и от трансмиссии и от настроек обоих. У того же XRAY за прошедшие полгода с начала выпуска что-то, видать, намудрили с настройками и разгон теперь увеличился почти на 2 сек. А вестовские характеристики меня сильно удивили, у них разгон с АМТ самый большой, при том, что у XRAY всё наоборот.
Кстати, полезный ролик есть в ютюбе по хрею.
Ссыль дать не могу, не подписывался.
Оказывается, что завод ( французы) душит хрей в угоду сандеры. Но, наши всё там проложили с завода.
Поменяв верхнюю накладку на руле на от весты, умельцы-владельцы подключили и прописали все кнопки, теперь есть весь функционал, круиз и т.п.
Там у них еще ммс андрод ( для облегчения поиска)
Как то так.
Линейный вид
