Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Если бы действительно такая проблема масштабная была как ты говоришь, то тут такой бы хай поднялся.
Было бы кому писать. У свояка тож соляр1 1.4 ат, в целом 6 лет отмучился отьездил ~120тыс, по трассе больше 140 не разгонялся -говорит ссыкатно, зад мол гуляет...) ищет на что менять св/кросс пока в топ3 в шорт листе, но еще смотрит. хочет жип а там как Бог пошлет)
ЕСП наоборот советуют не_отключать в весте. А то еще хуже едет по грязи итд)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
У свояка тож соляр1 1.4 ат, в целом 6 лет отмучился отьездил ~120тыс, ищет на что менять св/кросс пока в топ3 в шорт листе, но еще смотрит. хочет жип а там как Бог пошлет)
Но тем не менее кореяк как пирожки разбирают, самая покупаемая в нашей стране в прошлом году Соляра, в этом Рио. Были бы они откровенным га...ном, народ бы не брал. Быстро бы прочухал чего тут к чему. Раз берут значит самое целесообразное за эти деньги.
Уж больно они здоровые, длинные. Действительно, замена Волге получилась, как тут кто-то написал
До Волги не доросли ещё, коротковаты. Нужно еще 300 мм добавить, наверное в Веста On-Do и будет аналог Волге.
А если по мне, то Рено сандеро слишком короткий, как и калина Хэтч. Веста уже необходимый минимум автомобиля
И лишний раз убедился, что XRAY симпатичнее не только Весты-седана, но и универсала, что кросс, что не кросс, ИМХО, естественно. Уж больно они здоровые, длинные. Действительно, замена Волге получилась, как тут кто-то написал.
Готов поспорить как раз порадовало что Веста кросс не получилась громоздкой, наоборот силуэт очень легкий , а изгиб крыши как раз скрыл сараеподобие.Насчет Хрюна как то постил внешне на мой взгляд машина не так плоха хотя чем то похожа на упитанного поросенка , ну или кабанчика))) а вот внутреннее содержание хочется задать вопросы вазовцам пардон франкорумынам как разработчикам почему блок климата провалился как бы во внутрь , ну не удобно пользоваться .Кстати на той же Весте блок климата наоборот слегка выпирает под музыкой плюс у неё более заваленная посадка соответственно зона видимости там удобнее,Ну и ещё в крайне осмотренном Хрюне была двухцветная торпеда причем второй цвет кирпично -коричневый и самое главное абсолютно гладкий , в рядом стоящей Грантолюксе серебристые вставки вокруг музыки смотрелись верхом дизайнерской мысли)))
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Но тем не менее кореяк как пирожки разбирают, самая покупаемая в нашей стране в прошлом году Соляра, в этом Рио. Были бы они откровенным га...ном, народ бы не брал. Быстро бы прочухал чего тут к чему. Раз берут значит самое целесообразное за эти деньги.
Тем не менее , пальмовое масло жрут за дешево и не жужжат, так же как и очереди в макдональдс стояит. Но это не говорит ни о качестве ни о полезности.Только в европе соляры не продаются, Сиды есть, соляр нет, оч. странно...
вот sw cross - он уже на одной ступеньке и выше чем рио/соляры.
Это как конфеты с одного завода - фантики разные, а начинка одинаковая.)) и ничего сверхпрорывного там у иносранок давно нету. Те же табуретки но вид сбоку
Ну двигатели и коробки у корейцев посовременнее, так что начинка разная. Даже механику 6-тиступку не могут родить, не говоря уже про автомат
Ну двигатели и коробки у корейцев посовременнее, так что начинка разная. Даже механику 6-тиступку не могут родить, не говоря уже про автомат
Вообще как я понял что успех корейцев в том что они на всем экономили кроме дизайна и нового современного оборудования , для изготовления деталюшек. Т.е. машин сам по себе не очень, но допуски и общее качество стабильное.
А я нет. Говорю же, отношение к дизайну штука очень субъективная и спорить, ИМХО, тут бесполезно. Оценку "нравится/не нравится" не переспорить.
Цитата:
Сообщение от Москаль
а вот внутреннее содержание
Изнутри вся торпедо в целом у Весты посимпатичнее и, пожалуй, поудобнее будет, ИМХО. Единственное, что мне понравилось больше в XRAY это комбинация приборов, она у него, ИМХО, гораздо симпатичнее.
Кстати , касаемо одноразовости моторов и стоимости новых. Сейчас ГИБДД решили заняться своей прямой деятельностью и то что они начали творить 7 лет назад сейчас не прокатывает, а именно - для смены двигателя на двигатель с другим номером , необходимы документы либо о высвобождении агрегата если авто затоталено или таможенная декларация. А все потому что за эти 7 лет такого натворили и наставили на учет что мама плачет. Инфа 100%, я пробивал.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г