Смотря на каких, на ауди наверно совсем не слышно:wink: Можно попробовать разные реле, но думаю особого результата не даст. По мне пусть лучше реле в салоне клацают, чем их заливает в монтажном блоке под капотом.
Товарищи!
Слышал следующее утверждение. Мол, после работы кондиционера на охлаждение требуется продувать ипаритель некоторое время воздухом, нагнетаемым салонным вентилятором снаружи. В противном случае конденсат, откладывающийся на испарителе, оставленный на длительное время, обеспечит коррозию испарителя.
Кто что может сказать по этому - действительно ли испаритель выходит из строя, если я ехал с включенным кондиционером и сразу же оставил машину на стоянке?
Угрюмный, Сразу видно ваз 2109 у человека не было В калине это исключенно, так что можно ездить спокойно.
Цитата:
Сообщение от Владимир Константинович
Мол, после работы кондиционера на охлаждение требуется продувать испаритель некоторое время воздухом, нагнетаемым салонным вентилятором снаружи
Из строя он не выйдет, испаритель алюминевый. А вот от гнилостного запаха такая продувка очень даже помогает. Я когда время есть печку на максимум, и воздух в ноги, и так на пару минут. Из машины естественно выхожу.
Владимир Константинович, Коррозии небудет, испаритель алюминевыи, но находитца в пластиковом кожухе, и ( У меня по ктаинеи мере ) по бокам у него паралон. Тоесть среда в которои могут жить бактерии которые довольно вредны и вонючи! :о)
Но недумаю что просушка от них избавит, это уж как повезет... Раз попали они туда, то просушкои их не убьешь.
Есть спец средства... Писал о них выше.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Если так думать то окислица и разрушитца может что угодно... :о)
а просушка БЕСПОЛЕЗНА!
Темболее включая печку...:о)
Радиатор печки находитца ПОСЛЕ испарителя кондея.
Такчто печка если что и осушит, так воздуховоды.... :о))
Ничего ненужно просушивать, просто пользуися, и при необходимости обслуживал.
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!