Смотря, что считать полным циклом. Сварка, окраска и сборка - это полный цикл в уме как раз Пу, и эта профанация активно насаждается. По факту - завуалированная отвертка.
ИжМаш, который градообразующий и ОАГ Ижевск - это абсолютно разные пр-ва и закрытие ОАГ не приведет к критичным проблемам в городе.
И ИжАвто просто так не закроют. Будут подбирать различные варианты.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Sergu
Смотря, что считать полным циклом. Сварка, окраска и сборка - это полный цикл в уме как раз Пу, и эта профанация активно насаждается. По факту - завуалированная отвертка.
Степень локализации давно уже регулируется различными стимулирующими налогами и сборами. Вариант сварки-окраски и полной сборки выгоден стране и всем нам в итоге, нежели тупо продавать ввезенные иностранные автомобили, хотя может конкретному покупателю ввезенных а/м по традиции приятнее осознавать, что его европейский автомобиль произведен, например, в Мексике.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
О, я смотрю политологи подтянулись. Со знаниями из википедии. Ну так копните глубже. Вот в маленькой Ивановской области стоит отделение большой компании, которая руками ивановских рабочих из металла северстали штампует кузовные детали для этого вашего логана заморского. Платит зарплату и налоги. А в самом городе стоит расово верный отечественный завод автокран, который задолжал работникам и бюджету почти за год. Кто полезен области в целом и людям в частности думаю объяснять не надо.
И остановить производство за несколько месяцев способны что иносборщики, что хваленый автоваз. И никто ему не помешает.
Друзья, вот читаю я Вас и одного не пойму, вот что мешало например АвтоВАЗагрегат номинироваться на поставки сидений Гранты, К2, Весты? Вот не верю в повальную коррупцию и нелюбовь Бу к местным поставщикам, да и Гранту когда запускали? По мне так просто оказались не готовы и так по многим другим производствам. А ведь в определенный момент у них был задел в виде поставок к существующим моделям (некоторые детали делал только АвтоВАЗагрегат), но ведь в развитие вкладывать не интересно! Зачем ведь и так хавают, можно и цены заломить.
ЗЫ: у самого маленькое ООО с 5-ю сотрудниками вынужден постоянно развиваться, за пять лет ни разу дивидендов не получал всё вкладывается в дело, иначе конкуренты обойдут, а среди них есть и те, что имеют множество филиалов в разных городах РФ и могут перекладывать убытки одного филиала на другой, ни чего не напоминает?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Ты что думаешь что можно все комплектующие выпустить исключительно у нас для всех иномарок? Иначе профанация..Раньше и этого ничего небыло..до 2009г тупо ввоз и растаможка и никаких заводов/конвееров.
Если выбирать ввоз/"полный цикл", то, конечно, полный цикл в этом виде предпочтительнее. В плане появления рабочих мест. По факту по-серьезке кроме металлургов и, может, стекольщиков, никто дополнительные плюшки от наличия этих "заводов" не получил. Особо что-то очереди желающих переносить сюда производство автокомпонентов нет.
Цитата:
Сообщение от Rastr
И ИжАвто просто так не закроют. Будут подбирать различные варианты.
Добавлено через 9 минут
Степень локализации давно уже регулируется различными стимулирующими налогами и сборами. Вариант сварки-окраски и полной сборки выгоден стране и всем нам в итоге, нежели тупо продавать ввезенные иностранные автомобили, хотя может конкретному покупателю ввезенных а/м по традиции приятнее осознавать, что его европейский автомобиль произведен, например, в Мексике.
Если б все исполнялось, как задумано... Под процент локализации пихают трудовые затраты, и сборку агрегатов из иностранных запчастей. Мотор для Лоханки собирается на ВАЗЕ из почти 100% привозных деталей, его ж тоже выдают за локализованный... Так можно и на 101% выйти на бумаге, а по факту остаться без своей промышленности. Что уверенно воплощается.
потому как понимают, не % деталей, а % в стоимостном выражении, потраченных средств на изготовление авто - все честно, а как иначе? как может выйти 100% объясни?
Цитата:
Сообщение от Sergu
никто дополнительные плюшки от наличия этих "заводов" не получил
те кто надо все получили, и в том числе автоваз
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergu
Мотор для Лоханки
А стесняюсь спросить, лоханка это калина или может xray? )))
За 2 месяца - выходное пособие, вот и все гарантии. Это в нашей стране принято было строить не предприятие само пот себе, а сразу город с жилыми кварталами, больницами, садами, стадионами, профилакториями, пионерскими лагерями,курортами на море и т.д. и т.п.
Ага щас , ты эту байку GM расскажи.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
потому как понимают, не % деталей, а % в стоимостном выражении, потраченных средств на изготовление авто - все честно, а как иначе? как может выйти 100% объясни?
те кто надо все получили, и в том числе автоваз
Добавлено через 3 минуты
А стесняюсь спросить, лоханка это калина или может xray? )))
100% не может быть, я про это не говорил. Я писал, что по факту из локализованного - это рабочие руки. Честно перед кем? Перед министерством по продаже России или перед будущим страны?
Лоханки - это логаны/сандеры.
детская обида на название...
ты сказал что может выйти больше 100%
Цитата:
Сообщение от Sergu
что по факту из локализованного - это рабочие руки.
и дальше что? лучше подумать почему в одних странах по другому. а зачем здесь вкладываться? покупательская способность нищенская, минималка даже $100 нет, 20М населения, официально нищие (а если правильно посчитать прожиточный минимум то меньше 15-20к на человека/мес - это та категория, их наверное уже 40-50М) налоговое, социальное законодательства меняют ежегодно, у инвесторов просто нет горизонта планирования. производства должны окупаться. а тут рынок в 1М авто - смешно. потому открытие сборочных производств в таких условиях уже хорошо.
Линейный вид
