Ни в коем разе. Однако человек может не хотеть или не иметь на это времени, не иметь нужного образования для понимания тонкостей упомянутой в этой ветке (нужное подчеркнуть). А вот применить готовое решение дело другое. Ему нужно "пойди в магазин, купи то и это, открути эту хрень приверни эту и не забудь вот это" а его в место этого посылают читать 130 страниц . По молодости когда опыт общения с авто был никакой такие инструкции помогали. Сломался - сделал не вникая в тонкости, потом уже начинаешь доходить а почему так. При этом у меня ведь высшее техническое. А каково гуманитарию?
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Нет в этой теме готового решения, здесь есть возможные варианты решения проблемы, кстати один из вариантов нечего не трогать.
Цитата:
Сообщение от mekong
По молодости когда опыт общения с авто был никакой такие инструкции помогали. Сломался - сделал не вникая в тонкости,
Придерживаюсь другого мнения, пока человек мозг не поломает нечему не научится. У меня есть товарищ с институтом (в отличии от моих трёх классов), приезжает надо заменить колодки, а я сорвал спину, я говорю что делать он выполняет, колодки заменены, но вы думаете он запомнил как их менять??? НЕТ.
Цитата:
Сообщение от Сергей Б.
Еще считаю, что убивать мелкие темы-клоны не нужно. Человек получит ответ и тема сама уйдет, зато поиском по названиям таких мелких тем легче найти ответ на конкретный вопрос, чем перелопачивать150 страниц ВАЖНОй темы, в которой собрано ВСЁ. Да и ВАЖНАЯ тема тогда будет меньше раздуваться.
А посиму эту тему надо было закрыть ещё на 117 странице (а может и раньше) и создать вторую часть, vovk, что думаете???
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Сегодня поставил KIT от Gates (по крайней мере похож на настоящий) пробег 85 тыс км.
Вот что выяснилось: метка на ролике автомате прилично так ушла(порядка 3мм или даже больше) но это понятно, так как пробег приличный. Но кроме этого он плохо справлялся с натяжением, т.е. если продавить ремень между шкивами распред валов, то метка на ролике смещается вправо, а вот обратно возвращается только наполовину, несмотря на то, что ремень прослаблен.
При снятии ремня и роликов выяснилось что в автомате подшипник очень плох(ощутимый люфт, вращение по инерции и побрякивание одного-двух шариков) вскрытию пока его не подвергал.
А вот опорный поляк вполне здоров, - ни люфта, ни заеданий, ничего вообще плохого.
Выработка за зубцах ремня заметная
Помпа осталась родная, так как тоже показала себя исправной: люфт практически отсутствует, вращается тихо, без заеданий. У знакомого помпа отходила 160 тыс. км. после чего калина была продана, правда на 8ми клапанах.
На резьбу болтов роликов капнул по капельке синего (удаляемого)фиксатора резьбы.
Ещё был применен хитрый способ для замены ремня ГРМ. Чтобы не упустить метки сделал следующее: не снимая старого ремня шариковой ручкой нарисовал отметки на нем и на трех шкивах. Затем просто перенес отметки со старого ремня на новый.
Чтобы не упустить метки сделал следующее: не снимая старого ремня шариковой ручкой нарисовал отметки на нем и на трех шкивах. Затем просто перенес отметки со старого ремня на новый.
Интересный метод, кстати. Только вот вопрос в том, растягивается ли ремень и учитывается ли это растяжение при переносе меток?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Интересный метод, кстати. Только вот вопрос в том, растягивается ли ремень и учитывается ли это растяжение при переносе меток?
Тут думаю что стоит ещё и зубцы на ремне между метками посчитать - ремень действительно растягивается и при переносе меток на новый ремень можно перескочить на зуб.
. По молодости когда опыт общения с авто был никакой такие инструкции помогали. Сломался - сделал не вникая в тонкости, потом уже начинаешь доходить а почему так. При этом у меня ведь высшее техническое. А каково гуманитарию?
Линейный вид
