denisl56, СКАД, вообще-то к Китаю отношения не имеет. Это Красноярск( не путать с К&К, тоже оттуда). И по литью китайские поделки рядом не стояли. Литье на разрезе совсем другое. Китай как из крупинок спрессованный, СКАД- сплошной сплав.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Как то на нашей оренбургской ветке кто то упоминал про изготовление опорного ролика ГРМ из подшипника обточкой на токарном станке. В памяти зацепилось что это был Александр63, хотя могу и ошибаться.
Так вот, если кто в курсе темы, не сочтите за труд, просветите из какого лучше делать, ну и соответственно нюансы процесса.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
TalkMan, Тема Ролика Русти уже умерла давно. Сейчас пользуются заводскими от INA и Dayko. Никто себе уже голову не забивает поиском микрон во втулке. Не благодарное это дело. Вычислена причина разрушения штатного ролика, которая состоит в плохой смазке подшипника. Промывают с новья старую смазку и набивают Тотал-Алтис. А причина клина натяжного механизма в грязной втулке. При разборке и набивке новой смазки хорошо протирают втулку от смазки и грязи. После этого штатный Китайский ролик ходит номально как INA и Dayko.